大型豪华铝合金双体高速客船成功交付

2020年07月24日 9:27 3875次浏览 来源:   分类: 重点新闻   作者:

导读: 7月13日,由江龙船艇旗下合资品牌——澳龙船艇科技有限公司(以下简称“澳龙船艇”)建造的国内首艘70米级、1200客位大型豪华铝合金高速客船“北游26”成功交付。

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7月13日,由江龙船艇旗下合资品牌——澳龙船艇科技有限公司(以下简称“澳龙船艇”)建造的国内首艘70米级、1200客位大型豪华铝合金高速客船“北游26”成功交付。

“北游26”设计总长70.6米,型宽17米,最大航速34节(55.8公里/小时),可载客1200人,创下了目前国内建造主尺度最大、客位数最高、同等客位数下航速最快、设计抗风等级最高的豪华铝合金高速客船等多项纪录。

这艘豪华客船的客舱共分三层,一层是普通仓,二层是豪华仓,三层设有包间。同时,客船还配备母婴室、充电区,还是目前国内首艘配备高端真皮按摩座椅和宠物间的铝合金高速客船。

交付运营后,“北游26”将服务于素有“中国巴厘岛”美誉的“北海——涠洲岛”海上旅游航线。业主方新绎控股有限公司总裁李晓菲表示,虽受新冠疫情影响,该船仍能如期交货,且各项参数超出了原设计要求,证明了澳龙船艇的技术能力。她表示,该客船投入使用后将改善航线的交通面貌。

大型铝合金高速客船是船舶工业设计建造难度较高的船型之一,它的建造水平甚至可以直接反映出一个国家的行业建造水平。对此,澳龙船艇总经理王广荣表示,“北游26”是目前国内建造尺寸最大的铝合金高速客船,采用了包括计算流体力学分析、有限元结构分析、耐波性分析、结构疲劳强度分析、铝材测试分析等先进技术,克服了国内大型铝合金高速客船在船型设计和结构强度等方面的诸多瓶颈,出色地完成了该船的建造任务,确保了船舶的科学性与先进性。

澳龙船艇技术总监沈辉表示,“北游26”在船型设计上借鉴了最大的澳大利亚船企业——Austal在大型高速船设计上的先进经验,采用了高型深设计,可有效避免波浪对船舶的有害冲击,使得本船在7级大风、3米浪高的恶劣海况下仍能保持正常航行。该船的运动幅度小,上浪可能性低,减小了船上重要机械设备损坏的可能性,减少了船体结构的受力响应,充分保证船舶全生命周期的安全性。相比国内同类客船,“北游26”线型更优,航速更快、震动噪音更低,特别是在风浪中的减阻优于同类型船8%以上,可提高船舶的燃油经济性和航行速度。

责任编辑:孟庆科

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