海拔2000多米，盘旋而上的路紧拥着蜿蜒曲折的山，路的两边挺立着遮天蔽日的松树，笔者心里早已无数次勾勒出小凉山的轮廓。蓝天白云下，幽林山麓间，六冶云南宁永高速公路总包部便坐落在小凉山的怀抱中。
       在这里，建设者们迎着朝阳晨露、伴着晚霞暮烟，在高速公路建设的“大练兵”中取真经、酬壮志，不断升级自身的“技能包”，解锁“新知识”，夺取了项目建设一个又一个高地。目前,该项目已进入攻坚期，宁永总包部更是用“重锤”擂响了决战决胜的攻坚战鼓，用行动干出了加速度、拼出了高质量。
       上下同心 起步加速跳
       “以征地拆迁与外部协调、施工用电力架设为主线和突破口，组织作业人员和施工机械设备尽快上场，尽早形成以点带面、全面展开的施工大干局面。”2017年年底，宁永总包部负责人杨宇组织项目团队在寒冬中“跑步”进场。
       宁永高速公路项目为综合性工程，涵盖路基工程、桥梁涵洞工程及隧道工程等施工内容，由于工程所处山地众多，涉及范围广，征地拆迁工作成为项目前期工作的第一只“拦路虎”。“语言不通、沟通不畅，吃闭门羹是家常便饭，但一想到工期紧迫，再硬的骨头我们都会啃下。”外协部部长的话语令人动容。面对这些“疑难杂症”，宁永总包部领导班子强力推动、示范带动，走村入户宣传政策，先后开了50多次协调会，解决了80多个与征迁有关的困难和问题；工作人员测定界、核指标，最终在雨季来临之前完成征地工作，项目建设步入快车道。
       桥梁桩基工程大多位于高山深谷之中，隧道口端地形陡峭，作业带距现有可依托道路较远，“青泥何盘盘,百步九折萦岩峦”成了雨天施工的真实写照。然而，工期形势严峻，建好施工便道，打通各项工程“生命线”刻不容缓。
       为快速打开施工局面，找出最优的施工便道方案，总包部测量人员扛着10多公斤的仪器奔走在深山野地里，瞄准、转移、摆手、记录，动作一气呵成。“山里植被覆盖密集，脚上手上被蚊虫叮咬是常态，有时还会遇到毒蛇，好在大家防护装备比较齐全。”作业时的险象迭生对测量员来说早已屡见不鲜，苦中作乐的他们，一根枯枝就是野趣、一盒饼干就是佳肴，比较微信步数成为了新风尚，劳保鞋也一度成为那段时间最大的消耗品。在这种“不等不靠、战天斗地”的精气神下，这支“豪横”的测量队伍以最短的时间圆满完成重点控制性工程的测量任务。
       “举一纲而万目张，解一卷而众篇明。”前期筹备工作完成后，宁永总包部挂出“任务书”，排好“时间表”，上下联动精准编制方案、有序衔接工序、细化节点目标，在资源配置、成本管控、分包管理、安全环保、质量进度等方面超前谋划、狠抓落实，确保了各项工作高标准开局。
       内外兼修 步步提质效
       随着项目的正式开工，工程建设阔步前行、渐入佳境。但接踵而至的施工难题又让总包部陷入进退维谷的局面。因为缺少相关施工经验，总包部在解决施工难题时尝试了多种施工方案，但进度效果均不尽人意，有时日进尺几十厘米，有时根本无法进尺，有的员工甚至打起了退堂鼓。
       “没有人才，就开门纳贤；没有技术，就开拓创新；没有经验，就苦练内功。”项目经理杨宇在2018年一季度工作例会上的一番话让50多名总包部员工吃下了定心丸。
       为切实解决施工技术难题，该总包部上下求索、备足粮草。项目领导班子和员工采用“下沉”一级的管理模式，即项目总工当工程部长用，工程部长当技术员用……推行“每周一专项”学习培训活动，党员活动室摇身变成“学习大课堂”；定期在钢筋加工厂、预制厂、拌合站等重点施工部位举办班组标准化作业和规范管理经验交流，技术人员在消化吸收中对标对表、补齐短板；组织党员干部、技术骨干成立“两带两创”等课题攻坚小组，将党建引领融入生产经营各个环节，实现科技攻关与党的建设互促互进。此外，项目建设打破路径依赖，推广使用的隧道施工安全智能管理八大系统等“四新技术”更是让项目建设“弯道追赶”，为项目高质量发展筑牢了根基。
       点面结合 落地树标杆
       清晨7点钟，阳光徐徐撩开宁永总包部沉睡的面纱。办公区清脆的键盘声、窸窣的翻页声、唰唰的打印声、施工现场隆隆的机械设备声，叩击出项目建设的日常奏鸣曲。
       隧道内，焊接火花铺洒绚烂，电钻声不绝于耳。这边，十几名施工人员手持风镐，站在作业台车上凿壁开挖；那边，另一拨人忙着仰拱初期支护施工。挖掘机、装载机等穿梭不停，开挖、出渣、衬砌，配合默契。
       “大断面特长隧道二衬施工技术的应用，加快了施工进度，目前茶嘎隧道出口右洞已累计开挖1763米。”6月18日，宁永总包部工程部部长介绍。该技术利用边模一体化二衬台车，有效提高了隧道二衬各个分项工程的一次验收合格率，在保证质量、安全、改善作业环境的同时，节约人工及材料费用50余万元，真正做到将品质工程融进了该隧道的每一米进度，受到了监理单位和业主方的认可。尤其是在仰拱钢筋施工环节采用自主研发的“新型组合式隧道仰拱钢筋定位工装”技术，不仅降低了施工成本，还减少了施工固体废弃物的排放，社会和经济效益显著，属国内建筑行业领先水平，已成功申报国家实用新型专利。目前，该工法已推广应用于大部分复合式衬砌隧道施工中。
       这只是宁永高速公路工程建设的局部缩影。在施工建设中，宁永总包部在安全生产、质量管理、新技术运用、绿色施工、文明施工等方面成绩显著，多次获业主授予“施工总承包优胜单位”荣誉称号，1项QC成果获省级工程建设质量管理小组三等奖、2项工法获行业部级工法。在全标段2019年度品质工程考核中，宁永总包部拔得头筹，受到了监理单位、分包单位的一致好评。
       在严格按照标准化建设，积极采用新技术、新工艺，合理安排施工布局、严控质量安全的基础上，路基、桥涵等其他工程借着“大干60天”的东风，乘胜追击，变瓶颈为抓手，逐个击破施工难点，各项控制性工程作业全面铺开建设，掀起了一轮又一轮的施工大干热潮。
       “宁永高速公路项目是六冶公司进军云南高速公路市场的第一个项目，我将带领团队在点上做文章，在面上求突破，以点带面打造高速公路优质标杆项目，为公司做强做优云南市场打下坚实基础。”杨宇表示。