玉龙铜矿改扩建工程破碎站及隧道工程4个隧道全部贯通
2020年05月29日 11:16 9185次浏览 来源： 中国有色金属报 分类： 铜资讯 作者： 西部矿业集团
5月26日晚11点，玉龙铜矿改扩建工程建设项目尾矿输送及回水隧道顺利贯通，玉龙铜矿改扩建咽喉工程——破碎站及隧道工程4个隧道就此全部贯通。
改扩建破碎站及隧道工程分为BC01、BC02、BC03胶带运输隧道、尾矿输送及回水隧道，其中BC01隧道长224米，BC02隧道长737.9米，BC03隧道长202米，尾矿输送及回水隧道全长1240.26米。
尾矿输送及回水隧道是连接改扩建选厂与二期尾矿库的纽带，能否及时贯通，关乎改扩建工程能否按时试生产。2019年9月27日，改扩建工程建设项目BC02胶带隧道较原计划提前两个月实现安全顺利贯通；2019年12月1日，矿改扩建工程BC03胶带隧道顺利贯通；如今，经近6个月奋战，改扩建工程建设项目尾矿输送及回水隧道顺利贯通，一个个喜讯振奋人心，一串串数字来之不易，凝结了全体玉龙人的汗水。
回首这六个月，工程建设者们经历了多次“战役”，尾矿输送及回水隧道项目地质情况复杂、裂隙节理十分发育，隧道涌水严重，围岩破碎且软硬不均、强度低、耐崩解性差、遇水易软化、突水涌泥、软岩变形风险大。
在现场，经常能看到作业人员穿着雨衣、雨靴在洞内坚持水中作业，他们以安全、质量、成本和标准化建设为中心，合理规划、精心组织，联合施工单位成立技术难题攻关小组，对围岩情况进行提前研判，开展提前注浆、临时支护、拱架支护研究、制定可行的施工方案，有效避免了施工过程中大面积塌方、超挖等危险因素及施工难度，降低了施工风险，减少回填注浆，为后期钢筋混凝土衬砌、管道安装、自流槽浇筑创造了有利条件，实现玉龙隧道建设“零事故”的安全目标。
责任编辑：付宇
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