江铜集团股份有限公司德铜采矿场现有党员540名，奋战在采区各条战线上。今年，他们以“抢抓机遇只争朝夕、艰苦奋斗创新破局”主题，以红旗党员岗、党员活动日为平台，围绕安全、生产、环保、成本“四类”工作存在的“急难险重新”问题，主动作为、自我加压、积极开展技术攻关，为矿山高质量跨越式发展添砖加瓦。

当前，该场基层各支部与行政工作有机结合、有效互补，组织党员技术骨干带领广大员工，按照“强管理、降成本、促发展”工作要求，群策群力、攻坚克难，力争“四类”工作效能最大化，助力公司“三年创新倍增”攻坚之战。

小发明 大安全

       原矿铁路运输线是采矿场铁运工段向泗洲选矿厂供矿的主干道，担负着繁重的原矿运输任务，全年平均每天运矿145趟，电机车的日常安全运输起到至关重要作用。

铁路运输战线长、弯道多、而且临近边坡范围较近，一旦发生险情，不仅考验着电机车司机的应急处理能力，而且也给该段还原事故真相带来困难。

为了解决这一难题，今年初，该段党员技术骨干主动请缨，购买多个摄像头和显示器材，结合采区作业现状，自主研发了一套行车记录仪，安装于电机车上进行试用。同时，为了确保行车记录仪在特殊条件下能正常使用，技改人员又在供电电路里并入一组蓄电池，假如架线电出现断电状况，行车记录仪便由蓄电池补给供电。

据悉，该套行车记录仪可完善作业条件，拓展电机车司机观察视线、减少盲区，并进行过程实时监管，督促司机规范操作，确保电机车安全运行，现已推广投入到全工段20台电机车上使用。

小设计 大效率

    “现在干活快多了，可以一个人加注黄油了！”5月18日，在电动轮大修工段4#维修库，大修组党员组长汪春晓首次利用新型黄油加注车完成104#电动轮大修车注油工作后感慨道，“与之前相比，不仅快，而且更安全了，地面也不会弄脏了。”

据汪春晓介绍，原先黄油加注车是分体式，由于注油时震动较大，容易造成黄油桶和林肯泵从推车上侧翻，不仅污染工作场地，而且容易伤人，因此，必须有人在旁边扶着，费力又费时。

针对这一现状，4月初，该段党员技术骨干通过研究分析，采用卡箍把林肯泵固定在黄油桶上，同时利用机械及气压原理设计加工出一体式的新型黄油加注车，可以自动调节气压，既消除了安全隐患，又提升了工作效率。

小建议 大效益

       胶带运输系统中BC03为露天移动胶带，受天气、环境的变化及地面下沉等各种原因影响，极易发生跑偏造成停机故障。之前，该场虽说在胶带头尾部安装了自动调节托辊，但由于皮带线路长且有些部位无法加装调节托辊，致使问题未能得到根本性解决。

故障就是命令。胶带运输工段成立攻关小组，通过现场多次排查和分析，预备党员邱平的一条建议引起关注：托辊要实现快速横向位移，取决于托辊卡槽的限制，只要将部分托辊固定卡槽，改成可以一定范围内活动的移动卡槽，就可实现托辊横向位移。

几经研讨，大家认为该建议可行。随后，该段设计制作出移动胶带回程皮带跑偏调节装置。目前，已将部分轻车托辊支架固定卡槽进行改造，实现了轻带跑偏运行中的调整，改变过去轻带跑偏调整必须停机的现状，为胶带系统安全高效生产创造出有利条件。

（吴如波）