玉龙铜矿改扩建工程破碎站及隧道工程4个隧道全部贯通

2020年05月28日 15:24 4838次浏览 来源:   分类: 铜资讯

导读: 5月26日晚11点,玉龙铜矿改扩建工程建设项目尾矿输送及回水隧道顺利贯通,玉龙铜矿改扩建咽喉工程——破碎站及隧道工程4个隧道就此全部贯通。

5月26日晚11点,玉龙铜矿改扩建工程建设项目尾矿输送及回水隧道顺利贯通,玉龙铜矿改扩建咽喉工程——破碎站及隧道工程4个隧道就此全部贯通。

改扩建破碎站及隧道工程分为BC01、BC02、BC03胶带运输隧道、尾矿输送及回水隧道,其中BC01隧道长224米,BC02隧道长737.9米,BC03隧道长202米,尾矿输送及回水隧道全长1240.26米。尾矿输送及回水隧道是连接改扩建选厂与二期尾矿库的纽带,能否及时贯通,关乎改扩建工程能否按时试生产。2019年9月27日,改扩建工程建设项目BC02胶带隧道较原计划提前两个月实现安全顺利贯通;2019年12月1日,矿改扩建工程BC03胶带隧道顺利贯通;如今,经近6个月奋战,改扩建工程建设项目尾矿输送及回水隧道顺利贯通,一个个喜讯振奋人心,一串串数字来之不易,凝结了全体玉龙人的汗水。

回首这六个月,工程建设者们经历了多次“战役”,尾矿输送及回水隧道项目地质情况复杂、裂隙节理十分发育,隧道涌水严重,围岩破碎且软硬不均、强度低、耐崩解性差、遇水易软化、突水涌泥、软岩变形风险大。

在现场,经常能看到作业人员穿着雨衣、雨靴在洞内坚持水中作业,他们以安全、质量、成本和标准化建设为中心,合理规划、精心组织,联合施工单位成立技术难题攻关小组,对围岩情况进行提前研判,开展提前注浆、临时支护、拱架支护研究、制定可行的施工方案,有效避免了施工过程中大面积塌方、超挖等危险因素及施工难度,降低了施工风险,减少回填注浆,为后期钢筋混凝土衬砌、管道安装、自流槽浇筑创造了有利条件,实现玉龙隧道建设“零事故”的安全目标。

 

 

责任编辑:邱熙然

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