长沙矿山院助力“大洋一号”科考船58航次扬帆起航

2020年01月16日 11:29 7442次浏览 来源:   分类: 铜资讯   作者:

导读: “大洋一号”科考船的甲板面布满了科考“利器”,由中国恩菲工程技术有限公司子公司矿山院研发的10米岩心取样钻机和20米岩心取样钻机赫然在列。

1月3日,“大洋一号”科考船从位于青岛的自然资源部北海分局科考基地码头起航,前往印度洋执行中国大洋58航次科考任务。

本航次任务经自然资源部批准,由中国大洋事务管理局组织,自然资源部第二海洋研究所和自然资源部北海局联合实施。由来自自然资源部第二海洋研究所、自然资源部北海局、中科院沈阳自动化研究所和长沙矿山研究院有限责任公司等单位77人(包括后备人员)组成的科考队预计经历120天的航程,于5月1日完成任务返回青岛。

“大洋一号”科考船的甲板面布满了科考“利器”,由中国恩菲工程技术有限公司子公司矿山院研发的10米岩心取样钻机和20米岩心取样钻机赫然在列。钻机主要用于深海底岩心的钻取,用于完成本航次“获取硫化物区岩心样品”这一主要任务。岩心样品将为认识合同区多金属硫化物空间分布规律、圈定矿化区的硫化物矿体及估算硫化物资源量提供重要依据。钻机是矿山院自主研发的钻探取心设备,钻孔直径分别是76毫米和96毫米,设计最大钻进深度分别是10米和20米,最大工作水深4000米,通过万米铠装光电复合缆在船载实验室进行远程操控。

10米岩心取样钻机于2019年9月完成海试验收,正式开始航次应用;20米岩心取样钻机于2019年12月完成出厂验收,本次为海试应用。2台钻机都将在本航次中迎来“大考”。矿山院海洋所派出徐辉祖、谭佳琪等4名工程师随船参航,1B航段增派臧龙等2名工程师上船,6名工程师共同保障2台钻机的海上应用任务,采用老队员带新队员的模式,开启120天的海上征程。

2011年,我国与国际海底管理局签署《西南印度洋多金属硫化物资源勘探合同》,获得西南印度洋1万平方公里,为期15年的多金属硫化物资源专属勘探权。根据合同要求,“十三五”期间,我国在合同区的主要任务是开展多金属硫化物资源的一般勘探和详细勘探。大洋58航次主要在西南印度洋中国多金属硫化物勘探合同区开展综合调查,获取样品和数据资料,以进一步了解合同区的资源环境状况。

责任编辑:付宇

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