中铝造”助力首艘国产航母“山东舰”纵横海疆

2019年12月24日 8:55 8820次浏览 来源:   分类: 重点新闻

导读:   12月17日,首艘国产航母山东舰在海南三亚某军港交付海军。经中央军委批准,我国第一艘国产航母命名为“中国人民解放军海军山东舰”,舷号为“17”。首艘国产航母的研制和建造,标志着我国已经掌握了建造中型航母乃至后续更大型航母的能力。在这个举国欢庆的时刻,中铝集团广大干部员工感到由衷的骄傲和自豪,在山东舰的背后,也有中铝人默默付出的辛勤汗水和艰辛努力。随着“山东舰”劈波斩浪,驶向深蓝,“中铝造”又完成了一次大考。

12月17日,首艘国产航母山东舰在海南三亚某军港交付海军。经中央军委批准,我国第一艘国产航母命名为“中国人民解放军海军山东舰”,舷号为“17”。首艘国产航母的研制和建造,标志着我国已经掌握了建造中型航母乃至后续更大型航母的能力。在这个举国欢庆的时刻,中铝集团广大干部员工感到由衷的骄傲和自豪,在山东舰的背后,也有中铝人默默付出的辛勤汗水和艰辛努力。随着“山东舰”劈波斩浪,驶向深蓝,“中铝造”又完成了一次大考。

中铝西南铝为“山东舰”提供了大量高精尖铝合金材料。其中,航空母舰上的相控阵雷达、挡焰板、拦阻系统、升降平台、防滑板等部位,舰载机上的板材、锻件、型材等关键铝合金材料绝大多数来自中铝西南铝。这些材料具有高强、高韧、高精度、长寿命的特点,对产品工艺和质量管控都有着极高的要求。尤其是挡焰板作为航母上的关键部件,用于阻挡舰载机起飞时尾部喷射出的巨大气流和1200摄氏度的高温,对材料的综合性能特别是耐热性、抗冲击性和耐腐蚀性等要求极高。中铝西南铝通过反复试制,攻克了超宽、多孔、带筋、复杂截面成型及焊合质量要求高的难关,不断在质量管控和工艺优化上“千锤百炼”,保证了挡焰板的稳定性和可靠性。

东轻公司承担了此次“山东舰”通信设备用的天线转台系统铝合金材料生产任务。舰载雷达的天线转台系统通常是由转台、天线和基座等部分组成。转台用的某合金板材生产难度非常大,在满足电性能要求和工作环境条件的前提下,既要保证系统具有足够的强度、刚度和固有频率,又要尽量减轻重量,这对提高系统的适装性和舰船的稳定性起到决定性作用。为了保证质量,东轻公司派出专人对各生产工序进行全程监督检查,严格控制加工率,使之保持在工艺要求范围之内。在天线用某型号合金材料的生产中,东轻特材公司坚持把保质量、保交货期作为基本工作标准,强化各科室、工区协调配合能力和执行力,有效地保证了“山东舰”天线的如期安装。

此次航母用型管生产工艺复杂,对尺寸精度、平面间隙、形位公差、表面质量等要求极高,技术特殊,生产难度大。西北铝依托在高韧性、高强度、高精度、高表面质量型材方面的研发和生产优势,历经10余次工艺方案优化和精整处理,突破了关键技术,按期完成了航母供货任务,使我国成为掌握此项管材生产技术的少数国家之一,其产品的尺寸精度均达到国内同类产品领先水平。

作为中华民族铝工业的脊梁,中铝集团紧紧围绕国家重大战略需求,牢记国家赋予的历史使命,始终将坚决履行好“强军首责、自主可控”的政治任务,矢志不渝地满足国家对高精尖铝材的需求,努力实现一代材料一代装备,助推我国国防军工、航空航天事业实现更好更快的发展,为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。

(龙洋冰 姜炎妍  孙福德  张正平)

责任编辑:郭沛宇

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