镍加入列车行列

2019年12月13日 15:12 19263次浏览 来源:   分类: 镍资讯

导读: 制动时回收的动能和燃料电池的剩余能量储存在镍锰钴(NMC)锂离子电池中。多余的能量可用于正常运行,还可以在列车加速时提供额外动力。

2018 年 9 月 16 日,阿尔斯通公司运输部制造的 Coradia iLint 燃料电动列车在德国下萨克森州布雷梅尔弗尔德车站首次“开跑”。Coradia iLint 是全世界首款氢燃料电池驱动的客运列车,通过氢氧混合产生电能为列车提供动力。列车运行无噪声,只排放水蒸气。

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两辆 Coradia iLint 列车将取代库克斯港和布克斯泰胡德两座城市之间 100 公里铁路上的柴油列车,另外14辆氢动力列车将在2021 年前在下萨克森州投入使用。

制动时回收的动能和燃料电池的剩余能量储存在镍锰钴(NMC)锂离子电池中。多余的能量可用于正常运行,还可以在列车加速时提供额外动力。

列车有 150 个坐席和150个站席,最大时速 140 公里,借助 NMC 电池,一罐氢可以行驶 600-800 公里。阿尔斯通德国和澳大利亚分公司常务董事Jörg Nikutta 博士说道,“我们的技术已经成熟。它是非电气化或部分电气化铁路的环保型替代方案,比传统柴油车更安静,乘坐更舒适。”

车厢外壳采用高强度含镍不锈钢410L(UNS S40977),这种钢不仅耐腐蚀,而且比普通碳钢更耐用。

责任编辑:付宇

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