镍让特斯拉和电动汽车电池供应商感到担忧

2019年08月09日 9:52 8297次浏览 来源:   分类: 镍资讯

导读: 电池生产商和包括特斯拉(Tesla Inc.)在内的电动汽车制造商对镍的长期供应感到担忧。据最近与该行业举行谈判的一家澳大利亚矿商说,镍是他们供应链中的一种关键材料,预计将出现赤字。

电池生产商和包括特斯拉(Tesla Inc.)在内的电动汽车制造商对镍的长期供应感到担忧。据最近与该行业举行谈判的一家澳大利亚矿商说,镍是他们供应链中的一种关键材料,预计将出现赤字。
       彭博社(BloombergNEF)表示,电池中使用的高纯度材料镍,即一级镍,可能在五年内供不应求,主要原因是电动汽车行业消费的增长。
       镍生产商Independent Group NL首席执行长彼得布拉德福德(Peter Bradford)上周会见了该公司电池金属供应链团队的一名成员。他说,特斯拉也有同样的担忧。
       Bradford表示:“他们正准备在中国建新工厂,北美的产能也已满负荷运转。”“他们认识到,从战略供应的角度来看,最大的风险是镍。”
       特斯拉全球电池金属供应经理Sarah Maryssael 5月在华盛顿的一次会议上表示,包括镍在内的新矿缺乏足够的投资,随着电池行业需求增加,镍等新矿的投资可能会提振价格。特斯拉没有立即回应就镍和其他金属前景置评的请求。
       BNEF在7月的一份报告中称,预计到2030年,锂电池对镍的需求将增长16倍,达到180万吨。到那时,电池将占到一级镍需求的一半以上,这将改变目前专注于不锈钢的市场。
       总部位于珀斯的Independence去年将其位于西澳大利亚州Nova矿的镍产量提高了约四分之一,并在勘探上投入了高达7500万澳元(合5100万美元)的资金,以延长该资产的使用寿命,并寻找新的矿藏。
       伦敦镍价在2019年上涨逾三分之一,上月触及一年多来的最高水平。Bradford表示,未来的电池需求将进一步对价格构成压力。他正在等待自己的特斯拉Model S本月交付。
       Bradford在周五的电话采访中表示:“与未来相比,我们所看到的价格大幅上涨将变得微不足道。”
       日本住友金属矿业公司(Sumitomo Metal Mining Co.)今年6月曾表示,2019年镍市场将面临5.1万吨的缺口,这提高了此前的预测。上个月,First Quantum Minerals Ltd.证实,由于潜在镍和钴客户的兴趣浓厚,该公司将于2020年第一季度重启西澳大利亚Ravensthorpe矿。
       Ravensthorpe矿自2017年以来一直关闭。
       总部位于珀斯的西部地区有限公司(Western Areas Ltd.,简称:西部地区)周一在一份报告中说,该公司最近访问了中国领先的电池制造商现代安派瑞科技有限公司(Amperex Technology Co. Ltd.),正在赢得电动汽车行业对镍供应合同的兴趣。与必和必拓集团(BHP Group)和青山控股集团(Tsingshan Holding Group Co.)的合同定于明年1月到期。
       Bradford表示,过去一个月与中国和韩国电动汽车供应链企业举行的会议,包括电池供应商和关键原材料和化学品生产商的会议,也突显了该行业对供应的担忧。
       “一年后,每个人都会问的一个大问题是,镍从何而来,以满足不锈钢对镍的需求,以及电动汽车电池对镍日益增长的需求?””他说。

责任编辑:罗晓薇

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