日前，在由江铜集团和国际铜业协会联合举办的2019年中国国际铜业市场与发展高峰论坛上，与会专家一致看好未来铜终端应用市场。

铜产业发展前景可期，江西省狠抓产业能级提升，加快实现工业崛起。在江西省发布的《江西省“2+6+N”产业高质量跨越式发展行动计划》中，提出打造有色产业主营业务收入迈上万亿级目标。在诸多利好因素下，作为江西省有色产业支柱的铜产业如何乘势发展？论坛相关观点给我们带来启示。

【趋势】

铜产业可为江西经济发展作更大贡献

国际铜业协会研究数据显示，2017年中国铜用量为1340万吨，占全球总量的近50%。中国铜用量在过去十年间年复合增长率达7.4%，成为全球铜工业最重要的市场之一。

我国用铜量连续10年上升，专家表示，这个结果不仅仅是由于工业化、城镇化等终端驱动因素拉动，铜冶炼、加工等上游企业的发展也为下游需求提供了有力保证。

今年以来，中国经济实现平稳开局，推动经济增长的积极因素不断增多。随着经济发展绿色化进程的深入推进，铜特有的节能减耗属性和100%可回收的绿色属性，符合经济发展趋势。

这些信息意味着，铜产业仍大有可为。2018年，江西省有色产业主营业务收入超过6000亿元。今年，江西省政府提出通过五年左右时间的努力，力争在铜等领域培育世界级产业集群，铜产业有望为江西经济贡献更多力量。

【不足】

创新发展、绿色发展仍是铜产业短板

在论坛上，专家认为中国铜产业作为全球铜产业最具发展活力的重要组成部分，面对许多新的挑战，要坚持创新发展、绿色发展。

中国有色金属工业协会会长尚福山告诉记者：“当前对铜产品的生产、使用、回收、处理等各个环节对环境造成的影响，关注不够。”专家认为，原材料和产品的竞争不能只停留在经济和技术层面，还需考虑对资源和环境的影响。通过科学的评价、规范的管理，引导有序的“绿色竞争”是大势所趋。

部分企业的外延粗放型发展模式仍在延续，这对铜产业的持续发展不利。国际铜业协会亚洲区总裁徐弘认为，由于经济结构调整、供给侧结构性改革等政策的影响，在未来一段时间内，规模对铜用量的拉动作用不会凸显，但是单位用铜量或将为铜用量增长带来新的机会。以汽车行业为例，当前大多数内燃机汽车用铜量不超过23公斤，但是混合电动轿车用铜量约为40公斤，纯电动轿车用铜量为83公斤。

另一方面，一些铜产品也将面临材料更换的压力。核电、新能源、高铁、海洋和航天等新兴行业，对铜产品不断提出新材质、新品种、高品质和绿色节能的要求，意味着铜产品的转型升级迫在眉睫。

【作为】

开展全生命周期评价势在必行

中国进入后工业化时代，经济结构也处于调整时期，节能、绿色、创新、可持续发展是未来工业发展的主题。

2018年，江铜联合国际铜业协会、中国铜业、铜陵有色、中国黄金等单位，启动“中国阴极铜生命周期评价研究暨应用”项目。5家单位倡议，在继续深入推进节能减排及资源循环利用的同时，将生命周期评价的理念和方法逐步融入，促使整个铜产业链更加绿色发展。

铜的生命周期评价研究，包括铜的采选冶加等生产阶段、产品流通和使用维护过程、废弃或再生的生命终端，以及整个过程潜在的环境影响的总体汇编和评价。

目前，该项目组已经开展了《绿色设计产品评价技术规范》系列标准编写工作，基于第一轮数据调研的建模和数据检查工作正加速进行，最终将形成阴极铜生产过程最新的生命周期清单和模型，完成《绿色设计产品评价技术规范铜精矿和阴极铜》等成果。

以“绿色”作为发展底色的同时，企业如何助力有色产业发展？作为铜工业领头羊，江铜集团建立了全生态产业链，实现产品与消费需求同频共振，持续提升供给质量。以铜箔产品为例，江铜已研发多款高频高速铜箔、无胶铜箔产品及相应的技术解决方案，在国内同行中首次成功适配5G应用。

“如何用绿色制造带动高质量发展，值得全行业思索。”江西铜业党委副书记、总经理郑高清告诉记者，“目前参与铜生命周期评价研究的单位只有5家，希望有更多企业参与进来，共推中国铜产业高质量发展。”