奇瑞捷豹路虎探秘“铝”行
2017年03月31日 10:6 5324次浏览 来源： 新闻晨报 上海 分类： 铝应用
江苏常熟，一座拥有3200多年历史的文化名城，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地就坐落于此。近日，“铝行技奇瑞捷豹路虎全铝技术之旅”在这里开启。来自全国的主流媒体走进奇瑞捷豹路虎常熟生产基地，探访先进的全铝制造技术，探索奇瑞捷豹路虎完整、先进、高效的制造体系，印证其对中国汽车轻量化发展的推动。
被誉为“全球样板工厂”的奇瑞捷豹路虎常熟生产基地，是捷豹路虎首个在英国本土以外的整车制造基地。去年4月，国内首家专制全铝车身车间在此正式竣工投产，全新捷豹XFL是这个车间诞生的第一款车型，车身铝合金应用比率高达75%，居国内同行之首。奇瑞捷豹路虎的智能全铝车身架构相比同类钢结构车身，其静态刚度可增加20%以上，并带来优越的静音表现。
“全铝车身车间拥有全球最先进的技术和设备，自动化率达到100%。”奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞介绍说，全铝车身车间拥有335台机器人，其中自冲铆接机器人数量达到232套，不仅为国内最多，更是可以实现智能全铝车身架构的100%自动化生产。
“为什么 是75%而 不 是100%？其实做到100%并不难。”奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰表示，“为了给消费者带来更好的驾驶体验，我们更强调前后轴的比重分配。轻量化让车身拥有更多重量空间来分配复杂科技，实现近50:50的车身前后比重设计。”
2014年投产的奇瑞捷豹路虎常熟生产基地拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺车间。其中冲压车间自动化率达90%，只需3秒便可出一个件； 环保的涂装车间废水排放接近0，干式喷漆系统实现95%的空气可循环利用； 总装车间采用国内首创的滑柱动态移动及定位技术，并采用严格的过程监控系统。再加上质量中心所配备的领先试验设备，以确保能交付给消费者高品质的产品。
伴随着上个月奇瑞捷豹路虎第10万台整车下线，其二期产能扩建项目也逐渐步入正轨。陈雪峰表示“到2020年前我们每年将导入一款全新车型，届时希望年产销能突破20万台。”
责任编辑：于璐
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