从0到1的转变——交通用铝轻量化的“铝途”
2016年09月02日 9:9 4896次浏览 来源： 中金网 分类： 重点新闻
目前，中国铝材无论产能、产量，还是消费量、出口量已经位居名副其实的大国地位，扩大铝材消费成为铝加工行业“十三五”的重要举措，如何扩大铝材消费，我们的确应该尊重用户的意见或建议，做好“铝材深加工”这门新功课，让铝材更加贴近市场消费用户。
汽车轻量化作为当下兴起的铝材深加工产品热潮，自然迎来了众多企业的青睐，铝是最环保的绿色金属，具有良好的加工性能、物理性能、机械性能及抗腐蚀性。因其优异的综合性能，大到重要的航空航天器，小到包装容器、锅碗瓢盆，都离不开铝。交通运输领域越来越追求“速度与激情并存”的目标，目前来看，铝型材是最能够实现这个目标的取代物，诸如路虎、奥迪、宝马等著名汽车厂商已经在着手使用坚美、亚铝等企业的交通用铝产品，目前反馈的效果都值得赞许。
铝产能控制得当，铝价有望回暖反弹。业内人士指出，进入下半年，宏观政策面，全球经济仍处于调整阶段，美国下半年加息可能性较大，英国退欧后的系列影响预计也将慢慢显现，中国转经济、调结构仍任重道远，预计宏观面偏空为主流。基本面，供应来看，国际铝冶炼厂如俄铝、美铝缩减产能已告一段落，下半年进一步减产可能性不大，国内随着铝市规模化、集团化的推进，下半年部分低成本铝企仍有扩张计划，这部分产能规模在110万吨左右；需求来看，下半年房地产、汽车等终端用铝大户仍将弱势运行，而所谓的铝代铜、铝代钢等新领域开拓进度远远落后于预期，对电解铝实质性需求提振有限。
铝应用政策扶持力度加大。8月23日，中国有色金属协会工业协会表示，今后将重点扩大铝的应用，用三年左右时间，力争扩大铝的应用600万吨。此外，还将扩大铜的应用，提高产品质量、档次和竞争力，进一步提升国内及全球市场占有率。对于正处于嗷嗷待脯的铝应用深加工来说，政策上的支持无异于如虎添翼，汽车轻量化交通用铝在铝应用上又占据重要的地位，此次政策的出台可谓是“一箭多雕”。
责任编辑：彭薇
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