[公司动态]上海宝钢集团扩建下属马迹山港

2004年12月24日 10:20 1638次浏览 来源:   分类: 09年以前综合信息

[公司动态]上海宝钢集团扩建下属马迹山港 据海外媒体报道,上海宝钢集团对下属马迹山港进行扩建,计划到2007年末将设计吞吐量从目前的2000万吨增加到5000万吨。扩建工作开始于今年9月。 此次扩建是为满足宝钢对铁矿石需求增加而进行的。预计耗资20亿元人民币(约合2.4亿美元),该笔资金全部来自宝港。扩建包括建设一个30万吨的卸货码头和两个5万吨装货码头。 该铁矿码头位于浙江省嵊泗市,距离宝钢下属工厂50公里,属于宝钢配套建设项目。一期工程设计年吞吐量2000万吨,主要由一个30万吨卸船码头、一个3.5万吨装船码头和一个容量为108万吨的矿石堆场组成,为我国目前最大的矿石中转散货码头。2002年5月投入使用,总投资额为2.1亿美元。 宝钢公司有关官员表示,该港的扩建主要是为宝钢服务,但如果条件许可的话,附近的马鞍山钢铁公司以及武汉钢铁公司也能使用。 从今年12月1日起,所有去往马迹山港的运货船只不必在舟山港停船接受海关检查,在马迹山港同样可以验关。这两个港都是深水港,距离60公里。 据预测,2005年宝钢的铁矿石需求量将达到3200万吨。据悉,宝钢几乎所有的铁矿石都需要进口,其中60%由澳大利亚提供,其余来自巴西。国内唯一一处铁矿位于海南,每年供应量只有10万吨左右。  

责任编辑:LY

如需了解更多信息,请登录中国有色网:www.cnmn.com.cn了解更多信息。

中国有色网声明:本网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。
凡注明文章来源为“中国有色金属报”或 “中国有色网”的文章,均为中国有色网原创或者是合作机构授权同意发布的文章。
如需转载,转载方必须与中国有色网( 邮件:cnmn@cnmn.com.cn 或 电话:010-63971479)联系,签署授权协议,取得转载授权;
凡本网注明“来源:“XXX(非中国有色网或非中国有色金属报)”的文章,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不构成投资建议,仅供读者参考。
若据本文章操作,所有后果读者自负,中国有色网概不负任何责任。