铜陵市位于安徽省中南部，长江下游，是长江经济带重要节点城市和皖中南中心城市，现辖一县三区，总人口170万，总面积3008平方公里。这座被称为“中国古铜都，当代铜基地”的沿江城市资源丰富、基础厚实，探明的稀有金属矿种多达30余种，其中铜、黄金、白银和石灰石储量全省第一，硫铁矿储量华东第一、全国第二。如今，正处在转型升级过程中的铜陵市，同样期待着能够与航空工业一起携手，共同推动铜陵市尽快建成富有实力的新型工业化城市、富有活力的创新创业城市、富有魅力的山水园林城市和富有向心力的人民满意城市。日前，本报记者专访了中共铜陵市委宣传部常务副部长李必胜。
　　《中国航空报》：铜陵以“铜”为名，以“铜”立业，如今相关产业发展如何？
　　李必胜：新中国第一个铜工业基地建于铜陵，第一炉铜水、第一块铜锭出自铜陵，第一支铜业股票发自铜陵，安徽省首个千亿元企业来自铜陵。建市60年来，铜陵始终坚持工业强市战略，逐步形成了以铜、化工为主导，电子信息、装备制造、节能环保等齐头并进的产业发展格局，是全国八大有色金属工业基地之一，也是全国重要的硫磷化工基地、国家级电子材料产业基地、长江流域重要的建材生产基地。现有千亿元以上企业1家，百亿元企业2家，上市公司6家，工业化率达60.3%。
　　《中国航空报》：铜陵位于安徽省中南部，长江下游，北接合肥，南连池州，东邻芜湖，西临安庆，优越的地理位置为铜陵带来了哪些优势？
　　李必胜：京福高铁与宁安高铁、京台高速与沪渝高速在铜陵交汇，沪铜铁路、铜九铁路穿境而过，铜南宣高速建成通车，正在建设的池州大桥是铜陵第三座跨江大桥，市区距九华山机场24公里。坐拥“黄金水道”长江岸线168公里，是国家一类开放口岸、国家首批对台直航港口和万吨级海轮进江终点港。作为皖江城市带承接产业转移示范区重要城市，这里是合肥城市圈与皖江城市带的切点，皖西通江达海的出入口、皖南风景名胜区的北大门、合庐铜发展走廊的桥头堡，也是长江中下游与下游、中部与东部、武汉城市圈与南京城市圈、长三角经济圈与中四角经济圈的交汇区。
　　《中国航空报》：2016年是“十三五”的开局之年，铜陵对“十三五”时期的城市建设与发展有何规划？
　　李必胜：“十二五”时期，我们坚持“在转型中发展、在发展中转型”，保持了稳中有进、稳中向好的发展态势，实现了“十二五”圆满收官。“十三五”时期是铜陵全面推进转型发展的关键时期，是全面建成小康社会的决胜阶段。我们将全面践行创新、协调、绿色、开发、共享的发展理念，坚持走创新转型、绿色转型、文明转型之路，加快建设富有实力的新型工业化城市、富有活力的创新创业城市、富有魅力的山水园林城市和富有向心力的人民满意城市。
　　“十三五”时期，铜陵将以铜为基加快产业转型升级，以港兴市推进港城一体发展，以绿为核加强生态文明建设，以城带乡加强基本公共服务，以文化人汇聚强大精神动力，突出转型发展战略、协调发展战略和拥江发展战略，坚持科学决策、问题导向、全面从严治党，抢占竞争制高点，争当全省调结构转方式促升级和全国资源型城市转型发展的排头兵。
　　《中国航空报》：铜陵是否有参与航空工业产业链的规划？铜陵发展航空工业的优势在哪里？
　　李必胜：铜陵作为资源型工业城市，正处在转型升级过程之中。在原有的铜工业基础之上，大力发展战略型新兴产业，进一步促进城市转型升级，一直以来都是我们追求的目标。航空工业是高科技产业，对相关技术和从业人员都提出了极高的要求。铜陵具有较好的工业基础和产业供应群体，战略性新兴产业代表——航空工业与铜陵传统工业产业相碰撞，一定会擦出不一样的火花，取得比较好的成果。另外，除航空工业项目外，我们了解到，中航工业还有很多非航空民品和通用航空项目。铜陵优越的地理位置与和善的人文环境，为这些项目提供了发展的先提条件，同时我们相信，这些项目也会对城市经济结构调整起到促进作用。
　　《中国航空报》：当前，航空文化正逐渐渗透于我们的生活之中，“飞一把”已经成为当下最时兴的生活方式。铜陵旅游资源丰富，人文环境优越，如何利用好这些“先天优势”来发展铜陵的航空文化？
　　李必胜：作为传统的资源型工矿城市，铜陵的文化建设一直相对较为薄弱，随着经济建设地不断加强，市委市政府在基础设施和软、硬件方面都加大了对文化建设的投入，效果显著，更首次在安徽省提出要创建公共文化服务示范市。航空文化对铜陵来说，既新鲜又必需，我们希望通过中航工业引入一些航空文化项目，让铜陵人在开阔眼界的同时，也为铜陵经济发展引入新鲜血液。