铝工业如何作为?淘汰落后 加快轻量化

2016年03月08日 10:27 5938次浏览 来源:   分类: 铝相关资讯   作者:

      从深化供给侧改革到抓好去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板五大任务,都是今年两会上的关键词。面对新的发展形势,铝行业该如何作为?
  全国人大代表、中国铝业公司党组书记、董事长葛红林在接受本报记者采访时表示,铝行业的供给侧结构性改革,应该做足“加减乘除”这篇大文章,在加快轻量化发展和淘汰落后产能上下功夫。
  他说,去产能,要认真甄别,区别对待。要淘汰的是落后的产能,污染的产能,不能是“一刀切”,而应是“切一刀”。对于先进的产能,应该鼓励其发展,参与国际竞争。他举例说,像我国高铁这样的先进产能,走出国门,成为中国高端技术的象征,中国的铝冶炼技术和能力已居世界先进水平,也要加快走出去,参与国际产能合作,在国际市场占居绝对领先地位。
  他告诉记者,去年两会后,中铝公司率先在全国企业中响应和实施习总书记提出的“加减乘除”法,并结合公司实际加以深化落实。今年,公司在年度工作会议上提出要全面深化改革,提升活力和动力,让深化改革精准发力,让改革改制焕发活力,让分配改革增强动力。全面精准管理,提升质量和效益。创新加减乘除,加快结构优化升级。树立“干一件事成一件事”的理念,确保做好加法;树立“用小震化大震”的理念,敢于做好减法;树立“创新驱动引领发展”的理念,
  积极做好乘法;树立“资源有限创意无限”的理念,善于做好除法。
  尽管铝价低迷,但在葛红林看来,铝价的下降也有着中铝公司科技进步的贡献,保持在合理的空间好过价格虚高,虚高还会刺激落后产能死灰复燃,所以,一路上扬的价格未必就是好事。他看好有色金属发展前景,相信轻量化将是铝工业发展机遇,因为铝材应用峰值远未到来。资料显示,铝合金的优良性能完全可以取代钢材,‘以铝代钢’,在汽车生产上实现了突破,除了极其个别的零部件,汽车的其他部件都能用铝合金来代替。铝合金正是因为比钢质量轻,且在耐腐蚀、易加工、性价比高等方面特点更为突出,正在从建筑用材扩大到更高端、更广阔的应用领域。
  “‘以铝代钢’减掉的是沉重的环境负担,增加的是优质的发展动力,以铝为基础推进工业用材轻量化,将是铝工业实现经济效益与节能环保双赢的重要选择。”葛红林说。

责任编辑:王慧

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