11月7日，随着一声汽笛长鸣，“雪龙”号科考船从上海出发，踏上第32次南极科考旅程。与以往不同的是，本次船体上加装了健身房和多功能活动室，其结构件均由中船重工第七二五研究所研制生产，这也是钛合金材料第一次运用到该科考船上。
　　11月7日，随着一声汽笛长鸣，“雪龙”号科考船从上海出发，踏上第32次南极科考旅程。与以往不同的是，本次船体上加装了健身房和多功能活动室，其结构件均由中船重工第七二五研究所研制生产，这也是钛合金材料第一次运用到该科考船上。
　　“雪龙”号是我国第三代极地科考船，也是目前我国唯一的专门从事极地科学考察的破冰船。本次考察总航程约3万海里，历时159天，对于我国极地建设具有承前启后的重要作用。
　　七二五所相关负责人介绍，从1994年首航南极以来，“雪龙”号经过3次改装，已成为设施较为先进和齐全的极地考察船。在此次改装中，为给科考队队员在漫长的科考旅程中营造更好的工作、生活环境，在船体上层建筑的左右两舷增加了健身房和多功能活动室。
　　由于船体增加设备及辅助设施，如何最大限度减轻船体重量，同时又保证船体强度、耐腐蚀度和保温性能等，成为摆在技术人员面前的一道难题。
　　钛合金具有密度低、强度高、耐腐蚀性好、导热率低等特性，正好适合“雪龙”号极寒、高应力的工作环境，最终成为“雪龙”号健身房和多功能活动室结构减重材料的首选。
　　“七二五所在钛合金材料及工艺研究领域处于国内领先、国际一流地位。”该负责人说，该所八室在接到中国极地研究中心关于“雪龙”号的改造任务后，精心谋划成立了由经营、技术和生产人员组成的联合项目组。
　　项目组成员经过认真分析准备，制订了周密的研制方案，加班加点生产，仅用3周就完成了车间组装和现场安装工作。在江南造船厂安装期间，中国极地研究中心专家和造船厂监造人员，对七二五所尖端的钛合金建造技术给予了充分肯定。
　　据介绍，健身房和多功能活动室投入使用后，将显著改善“雪龙”号生活区环境。这是钛合金材料第一次运用到我国极地科考船上，也是钛合金在极寒环境下的一次应用尝试，为我国后续新建造科考船使用钛合金产品奠定了基础。
　　近两年，从“神舟”揽月，到“蛟龙”下海，再到风靡全球的苹果手机，七二五所研制的钛金属产品越来越多地用于国家重点工程和国际知名产品。
　　“此次钛合金产品首次应用于‘雪龙’号，将为七二五所未来钛合金产品市场开拓再添新的市场标杆。”该负责人说。