自今年开始，甘肃计划用6年时间投资逾8000亿元(人民币，下同)实现对内对外公路畅通、铁路连通、航路广通3大突破，从而解决丝绸之路经济带建设面临的“通道不畅”问题。
　　4月7日下午，甘肃官方举行丝绸之路经济带甘肃段交通突破行动动员大会。根据实施方案，从2015年起，甘肃用6年时间完成投资公路建设5000亿元、铁路建设3000亿元、民航建设400亿元，建成公路、铁路共7万公里以上，其中公路6.7万公里、铁路3400公里。
　　“交通等基础设施建设滞后是打造丝绸之路经济带甘肃黄金段的‘卡脖子问题’。”中共甘肃省委书记王三运当日指出，目前甘肃交通基础设施总量不足，交通网络化程度低、覆盖范围小、路网转换不够便捷高效、可进入性差，各种运输方式衔接不畅等问题是亟待破除的瓶颈和短板。
　　甘肃自古以来就是丝绸之路的咽喉要道和商埠重地，是承东启西、联通南北的枢纽地带和物资集散地，也是联系全国并通向中西亚以及欧洲的重要战略通道。但长期以来，交通基础设施的落后成为制约该省经济发展的瓶颈之一。
　　国家制定的“一带一路”《总体规划》和《愿景与行动》明确提出，甘肃要发挥综合经济文化优势，加快兰州开发开放，形成面向中亚、南亚，西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
　　王三运说，“丝绸之路经济带”建设核心是要发展通道经济，“经济”是目的，“通道”是基础和手段，如果“通道”不通，就不可能“经济”。
　　王三运表示，惟有尽早实现“道路联通”，才能为丝绸之路经济带“政策沟通、贸易畅通、货币流通、民心相通”打好基础，也能使甘肃进一步深化和拓展对内对外开放，更好地融入全国乃至全球大市场，更好的优化配置和利用好各类资源要素，加快摆脱欠发达的状况。
　　根据规划，甘肃将加大连接重要边境口岸的国省干线公路项目建设力度，推进跨境公路线路的协调对接，促进“天马号”中欧国际货运班列常态化运行，谋划建设通往中西亚等国的航班及货运航线，加快形成连通中亚、西亚、南亚以及欧洲的运输通道，推动国际交通运输便利化。
　　为保障此次交通突破行动的进程，甘肃省政府当日与14个市州及省直相关部门签订了《目标责任书》，要求为交通建设多开“绿灯”。