新兴经济体国家的经济迅速发展，贸易的快速增长将推升更多的外出旅行，全球旅游业的兴旺让人们更多更快乘飞机遨游世界，老化的飞机需要更换，新机型的研究及开发促使全球钛及钛合金生产商形成一体化供应链，从而为飞机制造工业提供更新更好的钛合金材料，与此同时，军用和民用飞机发动机制造商也在合作开发在强度、重量比和在承受特高温和压力环境下最需要的钛合金材料，特别是降低结构体和发动机部件的重量，运输更多的乘客和货物，与此同时减少、温室气体的排放数量。
　　美国Alleyleny Technologies公司总裁兼CEO理杰德·哈斯曼预测，未来航空工业的需求增长受到商用飞机前所未有建造速度的驱动，波音公司787机型产量预计从每月10架增长到每月12架，到2019年达到每月19架，同时波音公司还计划到2017年7月把737机型（单通道）从每月产量42架增加到47架，如果有需求可以达到52架。法国Air Bus预计这10年来单通道A320飞机产量从每月42架增加到每月50架，350XWB机型在2014年年底交付使用到2017年每月产量按近9架。
　　商业飞机制造商们需要大量钛合金材料用于飞机机身和喷气发动机，世界上三大钛生产商，即Alleyleny Technologies公司（美国），TIMET（美国）和俄罗斯VSMPO-AVISMA成为全球最大一体化钛供应商。他们的产品是锻体、轧制坯料、棒材、板材和带卷，方坯是头号产品，可以轧成盘圈和棒材，用来加工压缩机和汽轮机叶片，对于发动机最多采用方坯，然后是棒材和板材，Ti-6Al4V钛合金同时用于发动机和结构体的加工制造，钛生产商们还添加其他合金元素例如钼、锆、锡、铜、硅和铁来进一步加工成各种钛合金材料。
　　Alleyeleny Fechnologies公司是美国和全球知名钛合金材料加工制造商，拥有多种注册专利和钛合金材料生产和技术，包括ATI425钛合金、铝化钛、熔模铸造件、紧固件主料和挤压材。
　　飞机喷气发动机的研究开发也在进行之中，有两种采用先进技术的发动机在研发之中，一个是Pratt&Whitney公司的齿轮传动涡轮内机W1000G，另一个是LEAP发动机，用来替代CFM56发动机，这两种发动机都用于单通道飞机的Airbus A320系列和波音737系列，从而使发动机拥有更多的运行时间，在不久将来两种新型发展机就会实现商业化运作，投放市场。
　　总之，飞机制造工业的发展为钛合金生产商们提供了机遇和发展空间，而钛合金生产商的不断创新和研究开发成果也推动了飞机制造工业的进一步繁荣。