丰田拟提升功率半导体效率
2015年02月09日 8:50 2623次浏览 来源： 电力电子论坛 分类： 锂
为进一步推进SiC功率半导体的应用，丰田尝试在混合动力(HEV)车用于控制电动机驱动力的动力控制单元(PCU)中使用新材料SiC功率半导体，并将该技术搭载在Camry(HEV)的试制车上，于2015年2月起在丰田市周边的公路上进行为期1年的道路试验。
PCU控制HEV车行驶时电动机的电流供给，及减速时利用回收的电能向电池充电，在HEV系统中发挥重要作用。但是，PCU中所使用的功率半导体的电力损耗却占车辆电力损耗的20%左右。因此，如何提高功率半导体的效率，即如何减少电流通过时的电阻，对提升燃油经济性至关重要。在此次开发的Camry(HEV)试制车的PCU内，升压转换器及用于控制电动机的逆变器中都使用了SiC功率半导体(晶体管、二极管)。
丰田认为，为了提高HEV等使用电能的车辆燃油经济性，除了需要改善发动机及空气动力性能以外，提高功率半导体的效率也是极为重要的。为了推动新材料SiC功率半导体尽早得到实际应用，丰田计划将实际行驶的数据运用到到下一步研发工作中。
责任编辑：周大伟
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