多套国产设备随航大洋第34航次科考
2014年12月11日 9:7 4275次浏览 来源： 中国船舶报 分类： 有色装备
近日，我国执行大洋科考第34航次任务的"大洋一号"科考船从三亚起航，深海岩心取样钻机等多套自主研发科考设备随船，将进行海底矿体特征调查、硫化物岩心取样等作业。
据介绍，本航次大洋科考的主要任务，是对该合同区100个区块中的15～20个区块的多金属硫化物矿化异常区进行勘探调查。同时，获取国际海底管理局要求的环境基线资料及生物基因样品。在本航次大洋科考中，将使用自主研发的深海岩心取样钻机进行硫化物岩心取样；使用自主研发的拖曳式深海自然电位探测系统开展矿体特征调查工作；使用电视抓斗、箱式或重力柱进行化探取样。
据了解，本航次使用的深海岩心取样钻机、深海自然电位探测系统均由北京先驱高技术开发公司研制，性能处于国内领先、世界先进水平。深海岩心取样钻机适用于深海底硬质矿岩取芯作业，目前已形成铠装同轴缆和铠装光电复合缆两大系列，包括1.5米浅地层、5米中深度和20米大深度4个型号的深海岩芯取样钻机产品，作业海况为4级，最大作业水深为4000米，岩芯直径为50毫米，最大取样岩芯长度为1.25～2米。深海自然电位探测系统是用于深海底自然电位异常探测的设备，经铠装缆吊放连续进行近海底拖曳作业，通过所带传感器探测距海底的高度，并由水下数据采集通讯系统实时采集上传水下传感器数据，可快速、有效地勘探海底多金属硫化物矿区。该系统的探测电缆长为60米，分辨率为0.01毫伏，拖体质量为850公斤，由甲板单元（通讯机、供电电源和控制计算机）、拖体单元（通讯机、探测控制电子舱、电源舱、探测电缆）、传感器（照明灯、摄像头、高度计）以及超短基线声信标、温盐深仪（CTD）、氢离子浓度（Ph）等物化探传感器等组成，可在4级海况下作业，最大工作水深为6000米。
据悉，本次大洋科考调查区域在西南印度洋我国多金属硫化物勘探合同区，本航次是我国开始履行"西南印度洋多金属硫化物勘探合同"规划第一个五年任务（2012年~2016年）的第二个航次，计划时间为209天，航程约2万海里，分为5个航段，预计2015年6月22日返回青岛。
责任编辑：赵天宁
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