国产民机主结构首次大面积使用钛合金
——国产C919大型客机首架机后机身前段交付
2014年11月02日 15:51 6354次浏览 来源： 中国民航网 分类： 重点新闻
2014年10月30日，C919大型客机首架机后机身前段在中航工业沈飞民机交付。该部段是国产民机首次在机体主结构上大面积使用复合材料，除重要连接结构采用金属材料外，其余结构均采用先进的复合材料。 C919大型客机后机身由4块整体复合材料壁板、广泛采用复合材料和钛合金材料。
中国商飞公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉在现场指导下线交付工作。
C919大型客机后机身前段全长3.2米，最大截面直径3.1米，由4块整体复合材料壁板、整体复合材料球面框、复合材料C型框和工型梁等组成，包含600余项零件。该段应用先进的设计理念，广泛采用复合材料和钛合金材料。复合材料的大量运用，有效降低了C919大型客机重量，提升飞机的经济性。
2009年5月，中航工业沈飞民机与中国商飞签署了“C919大型客机机体结构供应商谅解备忘录”，承担C919大型客机后机身前段、后机身后段、垂直尾翼、发动机吊挂、APU舱门等工作包任务，成为C919大型客机项目后机身前段、发动机吊挂唯一供应商。
完成交付后，C919大型客机首架机后机身前段将于10月31日装车，运往上海进行结构总装。
责任编辑：彭薇
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