时间事件重要性前值市场预测：

　　国际财经要闻：
　　新年首日道指收跌135点
　　1月3日凌晨消息，周四美股收跌，标普500指数于2008年来首次出现新年第一个交易日下跌。经济数据表明中国与美国制造业扩张速度放缓。
　　美东时间1月2日16:00(北京时间1月3日05:00)，道琼斯(16441.35, -135.31, -0.82%)工业平均指数下跌135.31点，收于16,441.35点，跌幅为0.82%；标准普尔500指数下跌16.39点，收于1,831.97点，跌幅为0.89%；纳斯达克(4143.07, -33.52, -0.80%)综合指数下跌33.52点，收于4,143.07点，跌幅为0.80%。
　　据彭博社提供的数据，过去5年内，新年第一个交易日美股都是上涨，2009年以来标普平均指数在这一天的平均涨幅将近2%。

　　原油大跌3%报95.44美元
　　北京时间1月3日凌晨消息，纽约原油(95.31, -0.19, -0.20%)期货价格周四收盘大幅下跌3%，报每桶95.44美元，主要由于美元汇率上涨，且利比亚原油产量增长。周四是2014年第一个交易日。
　　商品市场研究公司DTN分析师达林-纽瑟姆(Darin Newsom)称，今日油价下跌的主要因素是美元强劲上涨，从而导致大宗商品市场整体承压。通常美元汇率上涨会导致以美元计价的商品期货价格下跌，因持有其他货币的投资者买入这些期货的成本将会变高。投资公司GFT  Markets市场策略师法瓦德-拉扎克拉达(Fawad Razaqzada)等其他市场人士则指出，利比亚原油产量增长是促使周四油价下跌的主要原因。

　　国际航运巨头抢滩亚洲物流市场
　　处在上升期的中国物流业成为国际行运低迷时各巨头的避风港。昨日，国际航运巨头马士基集团旗下的国际物流和货代公司丹马士宣布，继2013年底在广东东莞开设办事处后，还将于年内在北亚区新增8个办事处，其中5个在中国。
　　“随着空运市场的复苏和需求的增加，全球货代市场预计在2012-2016年增长6.8%，综合来看，中国和北亚区有很好的发展机遇。”丹马士北亚区首席执行官泰格森如此解释加码亚洲市场的原因。“当前，全球航运、物流业较为低迷，经济正在增长中的中国，在物流相关行业还处于上升期，显然这让国际巨头们看到了机会。”业内人士向北京商报记者表示。

　　中国推动坦赞铁路重启在即 或需32亿元投资
　　如果能够达到200万吨的设计年运量，赞比亚的铜矿将更顺畅地东运，满足中国的海量需求；而赞比亚铜矿需要的矿山设备以及其他各式各样的“中国制造”也将更顺畅地进入非洲内陆。2013年12月30日，坦赞铁路局发布消息，称已与中国土木工程集团有限公司(CCECC)签订协议，将耗资8500万元人民币向中国南车(4.90, -0.10, -2.00%)戚墅堰机车有限公司(下称“戚机厂”)购买4台机车，于2014年底前交付坦赞铁路使用，而此前的11月14日，同样是戚机厂生产的6台机车已交付运营。

　　中国继续成为巴西最大贸易伙伴
　　巴西工贸部2日公布的统计数字显示，2013年中国继续稳居巴西最大贸易伙伴位置，进出口额均较2012年有所增长。
　　统计数字显示，2013年巴西对华出口的主要商品是阴极铜、铜矿石、大豆(4315, 4.00, 0.09%)、糖、牛皮、纸浆和铁矿石等，总额达到460亿美元，比2012年增长10.8%，再创新高。而巴西对传统贸易伙伴美国的出口则出现下降，从2012年的268.4亿美元降为248.5亿美元。

　　英国《金融时报》：全球制造业强劲复苏
　　经济学家们称，昨日发布的由摩根大通(58.21, 0.11, 0.19%)(JPMorgan)和Markit编制的全球采购经理指数(PMI)表明，一场可持续复苏的基础正得到奠定。“从新订单分类指数看，它发出了一个令人鼓舞的信号，显示制造业活动上行趋势将会一直强劲，”摩根大通(JPMorgan)全球经济协调部主管大卫?亨斯利(David Hensley)说。他表示，去年末发布的其它数据也显示需求上扬。据经理们报告，新订单继11月达到2年半高位后，12月增长略有放缓。不过有一些迹象显示，全球贸易正出现反弹，出口订单连续第6个月上升。就业也出现2年半以来最快增长。
　　在全球最大经济体美国，制造业活动继续快速扩张。美国供应管理协会(Institute for Supply Management)编制的采购经理指数达到57。这一结果虽然略低于11月的57.3这个2年半高位，但与经济学家们的预期相符，而且仍处于盛衰分界线上方。

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