格陵兰的面积相当于三个得克萨斯，但它的人口却坐不满牛仔体育场(Cowboys Stadium)。
　　格陵兰各个偏远的海岸村庄无道路相连。首都努克的机场跑道非常之短，连格陵兰航空公司(Air Greenland)的一架喷气客机也无法降落。每当冰山绊住海底光缆时，网络就会无法连接。
　　格陵兰岛差不多有30%的居民都住在布局紧凑的努克。人们穿着粗糙的海豹皮大衣，用多香果味的胶状鲸脂当零食，在舞池中伴着手风琴手演奏的听上去像波尔卡舞曲的格陵兰乐曲起舞。他们最喜欢的歌曲是“Hvalen Hvalborg”，它是一首赞颂一条鲸鱼的丹麦语歌曲。
　　因纽特人通常住在安有三层窗玻璃、外部色彩柔和的现代公寓中。这儿的生活成本相当高昂，一组六罐装的啤酒要18美元，看五分钟YouTube要花掉一美元，一趟历时45分钟的国内航班的价格常常会超过500美元。
　　专业人才在格陵兰很紧缺，其中包括格陵兰语翻译。它是一门以多音节词为基础的语言，一个词就能囊括别的语言要用一整句话表达的内容，在断句时你会大口喘气。
　　在格陵兰的矿区，各种挑战也在迅速增加，有些人开始怀疑是否值得冒险在这儿采矿。采矿公司要花3,200美元一小时雇直升机，要在极其寒冷的水域中驾船，冷得几乎没人会去操心救生衣的事情，他们还要借助狗拉的雪橇来拖运设备。为防止机器结冰， 井工人要往深深的 孔里灌注加盐的鸡尾酒和热水，而且从来不关机器。在铁矿石矿场，集装箱用巨型沙包固定住以防大风把它们刮走。
　　尽管如此，还是有越来越多的艰苦工作在北极得以完成。远离格陵兰渔镇伊卢利萨特(Ilulissat)的地方有一个投资1.8亿美元的新水力发电厂，150名工人已为它建了一个补给港，修建了马路，还在一个结冰的湖下挖建了一条近九英里（约合14公里）长的水道，将运输线拉长了30英里（约合48公里）。施工的公用事业企业Nukissiorfiit的首席执行长亨里克·埃斯特鲁普(Henrik Estrup)说：“（我们）在山上、峡湾上、湖上、在一切东西上（施工）。”
　　总部位于纽约的美国铝业公司(Alcoa Inc.)已经向一个要依赖格陵兰湖泊进行水力发电的炼铝厂进行了初步投资，该厂将由中国工人建造。更直接相关的是，在2012年的融冰期，有46艘货轮在北海航路航行，挪威的北方高纬度物流中心(Centre for High North Logistics)本季还在准备展开欧亚之间的最短航程，这一事件更是重要。
　　今年65岁的约翰内斯·海尔曼(Johannes Heilmann)头发花白，被人称呼为“Akappiaq”。他冬天猎鸟，春天捕捞圆鳍鱼卵，夏天捕猎鳕鱼和海豹，此后在12月前则用鱼叉捕鳍鲸。在他看来，一个新时代显然就要开始了。他怀疑在他之后几乎不会有人用来福枪和小艇来谋取生计了。他说，格陵兰“正从一个渔业国家转变为一个矿业国家”。

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