风帆股份与七一八合作值得期待
2013年06月07日 15:28 3306次浏览 来源： 中国证券报 分类： 有色市场
风帆股份董事长刘宝生日前接受记者专访时称，外界对于铅酸蓄电池业存在误解，从技术性能、安全性、经济性等角度看，铅酸蓄电池的主流地位都难以撼动。尽管各种新型电池在不断涌现，但铅酸蓄电池本身的技术也在进步。
对于风帆股份的发展，刘宝生表示，公司前几年在战略转型方面所做出的努力正在开始“结果”，无论是产品、技术还是市场，公司在铅酸蓄电池业都处于领先地位，而且借助AGM电池等新产品发力，公司在行业下一阶段的发展中将继续占领制高点。
高端车认证步伐加快
近日，风帆股份的AGM电池已经完成德国大众实验室全性能认可实验，即将获得配套认可证书。对此，刘宝生表示，公司的AGM电池技术在国内领先，产业化走在了同行的前面，凭借此技术优势，公司将加快抢占高端车市场。据权威预测，AGM电池在以德国为代表的欧洲市场普及率2015年将达到80%，国内AGM电池市场需求也已经开始启动。
当前，公司AGM电池生产线正在抓紧建设，到今年年底预计将实现100万只产能。根据公司增发方案，该项目拟使用募集资金50，000万元，预计达产后年营业收入达132，000万元，净利润9，977万元。
刘宝生表示，弱混技术是当前汽车节能技术中最容易实现产业化的技术，符合国家的产业政策导向，因而AGM电池具备产业化基础，未来的市场容量巨大，公司庞大的客户群也保证了产品的市场。
公司的AGM电池已经同上海通用、比亚迪等汽车厂商签订合同并供货，与在华的大众汽车公司、宝马、奔驰、沃尔沃、长城、奇瑞等汽车公司签订供货意向书。对于车企而言，安装AGM电池对于成本的增加只有几千元，而车价的提升却是上万元，因而积极性比较高。在国内AGM电池领域，公司还没有其他竞争者，因而迎来快速扩张的机遇期。
资料显示，公司为一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风神龙和奇瑞汽车等30余个汽车生产厂商数十种车型配套，同时还可满足国内绝大多数国产、进口车辆的蓄电池替换要求。
责任编辑：彭彭
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