中国海关数据显示，2009年1-7月，中国锌精矿进口年比增加66%至200万吨，2008年同期仅为120吨。年初至今有额外40吨或者更多的锌通过锌精矿进口到国内（假设进口锌精矿中含锌50%）。
　　镀锌钢生产恢复、中国之外其他地区的冶炼厂需求恢复，进口锌精矿变得紧张，近期冶炼厂如韩国的Zinc and Teck Resources重启。近期现货加工费报价从年初90-100美元/吨上升到190美元/吨左右，国内矿产快速复苏，预期现货交易和2010年长期合同的锌加工费会压力较大。

　　图：锌加工费
　　在国际铅锌年会上得知，许多冶炼厂会因为铅精矿供应短缺而不是因为环境问题而关闭。长期的原材料供应短缺以及冶炼能力的快速扩张，中国铅冶炼厂2009年的产能利用率为80%或更低。有很多空余冶炼能力可以抵消因环保问题而关闭冶炼厂的影响。
　　在未来3-4年的时间，中国约有300万吨/年的铅冶炼能力将被启动，大约80%会设计使用SKS，Kivcet或Ausmelt的清洁技术，它们比传统的烧结和高炉冶炼法更加环保。中国新供应量的增长不会受到威胁。
　　中国铅供应的影响是短期的，生产损失在5万吨左右，中国每年生产约300万吨/年,精炼铅供应中期不会受到最近健康的问题的影响.中国铅供应将更依赖铅精矿的供应，而不是被关闭的过时的冶炼能力。未来3-6个月时间中国铅锌需求前景非常看好，由于需求强劲以及年初发生的大规模去库存化的结束，年底之前镀锌钢厂的订单都很强劲。

　　图：中国镀锌钢去库存化放缓
　　铅需求受到电子自行车和汽车生产需求强劲、不断增长的运输设备更换铅板蓄电池需求的支撑。
　　2008年中国更换铅板蓄电池的需求约占中国铅需求的40-50%。电动自行车铅板蓄电池的寿命大约为10-12个月，其他汽车的在14-24个月之间到2009年底，中国将出现100万单位的电动自行车和7000万单位的汽车。车辆库存的增长使得更换铅板蓄电池的需求中期内将继续上升。
　　中国有大量精锌和精铅库存，大概高达20万吨的精铅，其中大部分属于贸易商和生产商。另外有70-80万吨精锌存在于报告、非报告和政府仓库之中，包括国储仓库的16万吨（与之相比，2009年锌的表观需求估计有470万吨）。
　　麦格理认为中国的库存量以及LME锌对国内锌的溢价已经引起对中国将其库存物资重新出口到LME仓库的关注。在精铅出口关税处于10%的水平下，中国不可能重新出口大量精铅。然而，下游产品如铅板的出口可能上升，因为可以获得5%的出口退税。比如，刚了解到台湾向中国大陆订购铅板的消息，但是这种出口规模比较小。

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