昆明东川天生桥探路“异地工业园”
2011年03月16日 9:42 10265次浏览 来源： 昆明日报 分类： 铜资讯
多重因素选择了天生桥
2009年，云南省政府针对东川2008年国际金融危机后，在发展转型中暴露出来的问题，为加快东川转型步伐，专门召开专题会议，研究东川再就业特区的经济转型和可持续发展问题。按照省政府的要求，昆明市政府于2009年4月26日成立东川经济转型和可持续发展工作领导小组并于4月28日在东川召开第一次经济转型和可持续发展工作会，作出“跳出东川，发展东川”的战略部署，明确东川异地建设产业园区事宜，东川经过多地比选后，与寻甸达成异地建设天生桥特色产业园的共识。
“天生桥地区地势平坦，距昆明、昆明新机场较近，分别仅有70公里和90公里，园内交通发达，有昆明铁路局铁路支线、渝昆高速公路经过，建有天生桥火车站。因此，选择天生桥异地建设园区，既可解决东川土地资源紧缺，又可充分利用该地土地用地价格和报件费用较东川低，发挥该地的交通，区位等优势，来发展园区，最终实现带动东川发展的目标。” 东川区常务副区长、东川再就业特色产业园管委会主任高宇明表示。
高标准规划建设园区
天生桥特色产业园于2009年10月正式启动了建设工作。园区启动建设工作后，按照高起点、高标准、高效益原则，产业园把规划工作作为第一要务，加快上规模、上水平、创特色。在规划过程中，工作人员深入实地进行踏勘，多次征询国家及省、市专家的意见，与寻甸县相关部门加强会商，使规划更切合实际，更利于两县区的全面发展。
天生桥特色产业园，总体规划面积16.6平方公里，建设时间11年（2010年—2020年），以发展铜精深加工、重型机械设备制造、煤磷精细化工、新型建筑建材、农特产品为原料的轻工产业、商贸物流六大产业为主，各个产业相互促进和联动发展，最终形成“一心”（园区综合服务中心），“两轴”（生产发展轴、生活发展轴），“四组团”（三个工业组团、一个生活组团）发展格局的特色鲜明的产业园区。第一阶段园区共需投入各类建设资金6亿多元。
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