市场前景和发展优势
　　中国工程院院士、材料学家黄伯云介绍，随着合金和加工技术的进步，铝的应用范围逐步扩大，已成为需求增长最快的基础材料，航空、高速列车的制造都离不开。波音787“梦想飞机”，我国大飞机C919，都大量采用以高端铝合金为主的复合材料。近5年来，全球原铝消费增长4%，预计未来5年内，全球原铝消费需求的增长速度将保持在4-5%左右。
　　进入21世纪以来，我国铝消费增长速度让世人惊愕。2009年我国铝消费量为1721.8万吨，是2000年的4.92倍。根据安泰科的预测，到2015年，我国铝消费量将达到3500万吨，是2000年的10倍以上。中国有色金属工业协会铝部主任胡长平认为:“在可预见的未来，还没有看到对铝构成威胁的替代材料。”
　　铜在工业上有着广泛的用途，经济增长与铜材料消费关联度高。有研究表明，当全球经济以高于3%的速度增长时，铜消费年均增长率将超过同期经济增长。预计未来5年，国际铜消费量将增长2.3%，国内铜消费量将增长9.5%。从2002年开始，我国开始成为世界第一铜消费大国，铜材年均消费增长17%以上。预计到2020年，我国铜消费总量将达到720万吨。
　　聊城无矿山，而该市的铜铝冶炼企业却有充足的原料供应。信发集团已在印尼、澳大利亚、斐济等国拥有了自己的矿山，在广西建立了自己的铝土矿基地，在新疆拥有了自己的煤炭资源基地。祥光铜业与非洲、南美的知名矿山和贸易商签订了长期稳定的供货合同。
　　国家有色金属产业政策导向是鼓励利用境外资源，支持有色金属深加工企业的发展。国家支持铜铝深加工产品出口，近期为了应对外需回落，上调了有色金属高附加值产品出口退税率，目前高精铜管类、板带箔类、高档铝型材类平均出口退税率由5%提高到13%，铝合金型材的出口退税率也提高到5%。这将使国内铜铝深加工企业的出口利润进一步提高。
　　目前，发达国家受成本等因素的制约，正加快向发展中国家转移铜铝加工产能，同期我国铝材出口大幅增加。从国内看，由于沿海地区劳动力和能源价格较高，加上市场、运输、土地等因素的制约，铝加工成本优势减弱。聊城的产业基础、成本和区位优势，有利于承接国内外铜铝加工产业的转移。
　　交通区位优势，同样是聊城发展有色金属产业的有利因素。京九铁路、邯济铁路、济馆高速公路在聊城交汇，生产所需要的重要原材料铝矾土、精铜矿、煤炭等运输便利。聊城距煤炭基地山西和产煤大省河北较近，煤源充足，运输费用低。目前，聊城电力装机容量达到600万千瓦，充足的电力供应为有色金属产业的发展提供了可靠的动力保证。

[1] [2][3] 下一页