煤电双方“斗库存” 港口煤价再回落
2010年12月23日 9:29 4005次浏览 来源： 中国证券报 分类： 相关新闻
12月22日，海运煤炭网发布第十一期环渤海动力煤价格指数显示，该指数环比下跌5元/吨至784元/吨，比今年11月中旬的高点下降了12元/吨。但港口煤价的跌势和政府限价并没有换来今年电煤重点合同的顺利签订。据了解，目前大部分电厂库存充足，并不急于囤煤；而在电煤重点价格被冻结的情况下，煤炭企业很难有扩大供应的积极性。
港口煤价持续回落
据秦皇岛煤炭网曾波介绍，最近一期，秦皇岛市场动力煤价继续下滑，4500、5000、5500、5800大卡发热量动力煤价分别为605—615元/吨、690—700元/吨、785—795元/吨及835—845元/吨，环比均下跌5元/吨。环渤海地区市场动力煤交易价格延续着上周的下降趋势，但降幅有所减小。
与此同时，反映煤炭需求的环渤海港口群海运费则持续下跌。12月22日，秦皇岛2万—3万吨船型至上海、张家港、广州的煤炭海运费分别为48元/吨、52元/吨及85元/吨，其中，至广州方向的海运费维持在近期低位水平。
秦皇岛海运煤炭交易市场副总经理李学刚认为，北方降温和雨雪天气增加了晋陕蒙地区铁路、公路出省煤炭运输困难，导致铁路煤炭运输“冻车”、公路煤炭运价上涨，也便增加了煤炭集（发）运站的成本，压缩了煤炭发运、营销的利益空间，影响煤炭发运企业的发运积极性。而冬季煤炭消费高峰、国际市场现货动力煤价格上扬等一些积极因素则可能抑制后续环渤海地区市场动力煤下滑的幅度。
据曾波介绍，山西等煤炭产地动力煤价格保持平稳。内蒙古当地的煤炭需求还不足以带动煤炭价格的持续上涨，本周也保持稳定。分析认为，中转港口煤价的回落降低了煤炭发运户的积极性，也大大降低了煤炭产地市场上涨的预期，后期煤炭产地煤价将以平稳为主。
责任编辑：小贝
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