“十二五”淘汰黄标车 机动车参与减排
2010年12月21日 9:20 3814次浏览 来源： 每日经济新闻 分类： 相关新闻
“十二五”期间，总量减排的范围将增添“新成员”。
从相关渠道获悉，未来5年，在新增氨氮和氮氧化物两项减排指标的同时，扩大了减排范围——将农业源和机动车减排一同纳入治理和考核体系。
氮氧化物日渐成为空气污染的“祸首”。今年上半年环保部公布的《第一次全国污染源普查公报》显示，大气中约三成的氮氧化物来自于机动车尾气排放。
北京大学环境科学工程学院教授朱彤向记者称，以北京为例，现在机动车尾气的污染占整个大气污染的50%以上，将机动车纳入减排范围，非常必要。
记者了解到，机动车减排的目标是，在2015年前全面淘汰黄标车，并使新车排放达到国际先进水平，预计到2015年，全国将实现车用汽油、柴油的“无硫化”。
全面淘汰黄标车
12月中旬以来，北京因为拟推出“治堵新政”而引发购车热潮，日均新增机动车5000辆。有消息称，在春节前后，北京的机动车保有量或将突破500万辆大关。
朱彤说，相比其他城市，北京市在机动车控制方面更为严格，但由于保有量大，机动车造成的污染越来越重。
北京市环保局副局长杜少中日前表示，“十二五”期间，国家将考核城市氮氧化物排放量，北京机动车排放氮氧化物占到50%左右，因此机动车排放治理将是未来大气环境治理的重中之重。
而自今年6月以来，各地根据国家“十二五”总量减排政策，开始进行未来减排的编制工作。这其中，淘汰黄标车成为各地为减排欲祭出的“重拳”，北京、杭州、广州、青岛等地就已经着手对黄标车进行淘汰。以北京为例，今年就淘汰黄标车4万辆，而青岛计划于明年淘汰2万辆黄标车。
环保部机动车排污监控中心公布的数据表明，机动车CO、HC、NOx和PM四种污染物的排放量中，黄标车分别占到了66.1%、71.0%、74.5%和96.4%。
黄标车俨然成了空气污染的“大户”，2015年之前，“黄标车”将遭全面淘汰。
据悉，国家将禁止不符合机动车排放标准车辆的生产、销售和注册登记，同时严格执行老旧机动车强制淘汰制度，继续推进汽车“以旧换新”。
责任编辑：彭彭
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