2000加油站缺油停业 多地遭遇柴油荒
2010年11月08日 9:2 5191次浏览 来源： 中国有色网 分类： 相关新闻
拉闸限电加剧柴油短缺
业内人士认为，供不应求应是导致“柴油荒”的主要原因。
国内炼油厂8—9月出现大规模检修，导致产量下降明显。国际油价持续高位震荡，地方炼油厂炼油成本增加，利润减少，生产积极性下降，出现减产甚至停产。截至9月底，浙江累计成品油库存35.70万吨，同比大幅下降34.5%，其中柴油库存下降49.1%。而前段时间台风和冷空气接踵而来，也直接影响油轮靠岸和油品资源调入。
据分析，经济快速回暖，带动企业生产用油、交通运输业和商贸物流用油不断攀升；临近年末进入基建工程施工旺季，工矿企业用油增多；禁渔期结束，沿海地区渔业用油需求恢复，加上秋耕季节的到来，农业机械用油上升，都是导致“柴油荒”的重要原因。
不少业内人士还认为，一些地方突击式限电，迫使一些企业购买柴油自行发电，是导致柴油供不应求的关键。
为在今年底完成节能减排目标，不少地方出台拉闸限电政策。从9月开始，广西、广东、江苏等省区开始对部分企业实施强制性拉闸限电或提高供电价格，一些企业为不耽误生产纷纷购买柴油自行发电。
一家企业的负责人告诉记者，企业每个月的实际用电量是15万千瓦时，但当地给的用电指标仅为每月6万千瓦时。他只好花20万元买了台柴油发电机用来保障生产用电。“现在每天用柴油1万元，折算下来每千瓦时电2元，以前大约0.7元。光是电一项，成本就上升了近2/3。”
中石化嘉兴分公司商业客户部经理朱严松估算，仅嘉兴地区各家企业用在自备发电上的柴油，每个月就要增加上千吨。
责任编辑：小贝
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