2011年起向中国供油
　　作为中俄两国目前最大的双边项目，中俄“东西伯利亚-太平洋”石油管道中国支线在经过了一年半的建设后如期竣工。
　　根据中石油和Transneft在2009年2月签署的石油管道设计、建设和运营协议，中俄石油管道起自俄罗斯“东西伯利亚-太平洋”石油管道斯科沃罗季诺分输站，由我国黑龙江省漠河县入境，经黑龙江和内蒙古自治区的13个市县区，终点在大庆。
　　管道全长999.04公里，其中，俄罗斯境内72公里，中国境内927.04公里。2009年4月27日管道在俄罗斯境内段开工，同年5月18日我国境内段管线开工建设。
　　随着中俄两国元首共同按下“竣工按钮”，来自俄罗斯泰舍特油田的石油将自2011年1月1日起输入大庆林源炼油厂。
　　根据此前中俄两国达成的“石油换贷款”协议，中国将向俄罗斯提供总计250亿美元的长期贷款；俄罗斯则以石油为抵押，以供油偿还贷款，从2011年至2030年按照每年1500万吨的规模，通过管道，向中国供应总计3亿吨石油。
　　而这条输油管线则将在今后20年间，每年向我国输送1500万吨原油。
　　俄罗斯驻华大使拉佐夫在接受记者采访时表示，中俄石油管道是两国石油合作的一个重要组成部分。
　　在他看来，两国石油合作协议是一个涵盖三方面内容的一揽子协议：其一是建设相关石油运输管道；其二，双方按照协商一致的数量和价格从俄罗斯向中国输送原油；其三是双方在石油产业链的上下游展开广泛合作，包括在两国境内进行原油的勘探和开采，以及在中国天津合资建厂，开展炼油和石油加工合作等内容。
　　随着中石油与Rosneft在9月26日就“斯科沃罗季诺-大庆”石油管道对华供应石油签订供应合同，管线建设和供油都已步入实施阶段。
　　据谈判相关人士透露，下一阶段中俄双方石油合作的谈判重点将集中在上下游的合作。中俄东方石化（天津）炼油厂则无疑是下一个阶段谈判中最重要的一个节点。
　　作为本次访问的“前站”，国务院副总理王岐山与俄罗斯副总理谢钦已经先期于9月21日在天津举行了中俄能源谈判代表第六次会晤。
　　据前述相关人士透露，这次谈判的主要内容集中在天津炼厂的油源来源。
　　根据最早签署的“石油换贷款”协议，通过中俄石油管道输送到中国境内的1500万吨/年的原油原定全部输送到天津炼厂进行炼化。
　　但是由于运输合同从2011年即开始运输，但天津炼厂的建设预计要到2015年才能结束，因此经过多轮的谈判，中俄双方同意将管道运输的原油放到大庆以及辽阳的炼厂炼化。这就使得最终确定为1300万吨产量的天津炼厂的油源成为悬而未决的问题。
　　据前述相关人士透露，在9月20日开始的一轮谈判中，双方就油源问题“谈判了一个通宵”，而直到21日炼厂奠基前夕，仍未最后确定。“目前的进展为，天津炼厂1300万吨的产能的大部分将由来自俄罗斯，通过铁路，海陆运输的方式运来的原油，而另一部分原油则将可能来自沙特阿拉伯。”
　　9月21日，谈判双方签署合作纪要，天津炼厂如期奠基。而新一轮的谈判则将于10月中旬再次继续。

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