中国清洁能源法规推动海外并购
2010年09月10日 15:5 2072次浏览 来源： 中国有色网 分类： 相关新闻
2010年3月，吉利以18亿美元从身陷困境的美国汽车制造商福特手中收购沃尔沃，标志着中国企业海外收购汽车资产自此真正走向成熟。在这宗交易中，吉利获得了沃尔沃的专有知识产权，不管对吉利还是整个行业，这都是一宗具有开创意义的交易。
据德勤并购交易服务主管合伙人曹文正介绍，自2009年初以来，中国汽车海外并购交易量显著上升。2005年至2008年期间，中国汽车企业仅进行12项收购活动，价值13亿美元。这与随后五个季度的交易总量形成鲜明对比：11宗收购案，累计交易金额达25亿美元，凸显了并购活动在该行业正加速递增。
德勤认为，中国日益严格的清洁能源法规也在推动海外并购。实际上，中国汽车制造商比亚迪近期已经与戴姆勒(Daimler)成立合资企业，将专门开发适合中国市场的电动汽车。
此外，德勤表示，监管部门在鼓励和限制海外并购方面，也发挥着指导作用。如，腾中重工未能成功接管通用汽车(通用汽车)的悍马品牌，原因就是悍马的产品线并不完全符合中国新的绿色能源计划。
德勤中国汽车业并购交易服务合伙人钱以文预期，中国并购者在2010年将继续专注于对北美和欧洲汽车企业的收购，以此来增强其在国内及海外所提供的服务的核心竞争力。
德勤预测，虽然困难重重，但中国对外收购海外资产的数量在2010年到2011年间肯定会有所上升，这些收购主要是为了获取新的技术以及开辟新市场。众多受访者也表示，并购的主要目的是获得西方同行的新技术和管理经验。而随着外国监管机构的态度日趋平和，即使仅限于对其国内小型、非战略性品牌的出售，中国汽车企业实际上也已准备好迎接海外并购交易创记录的一年。
责任编辑：小贝
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