原油涨势犹存 新增炼油被新增汽车消耗
2010年09月06日 8:42 4082次浏览 来源： 综合媒体 分类： 相关新闻
不过原油库存数据仍然处于高位，因此原油站稳80一线的可能性不大。EIA8月27日公布数据显示，原油库存环比增340万桶，至3.617亿桶，环比增幅为1%，同比增幅为5.3%，总量依然处在往年同期波动区间的上限附近。上周汽油库存环比降20万桶，至2.254亿桶，较上年同期高出9.9%。上周美国石油炼厂产能利用率为87%，低于此前一周的87.7%。美国最大的炼厂XOM在未来的几个月内将进行检修，一方面或消耗原油库存，缓解当前市场投资者对于高供给量的担忧情绪，但另一方面预示着市场对于后期原油需求疲软的肯定。
追随原油走势，燃料油后市或将仍有向上可能，供给较少是支撑燃料油价格的坚实基础。8月期间，原油从高位持续回落，贸易商多担忧承担价格下跌风险，不愿在熊市中买货，数船调和直馏燃料油取消行程或者延期，使得本月自东南亚以及新加坡进口的短程船货数量不及预期，整体出现9%左右的下滑。2010年8月中国燃料油进口量预计在170万吨左右，相比海关数据显示的7月185万吨的进口量大幅下落15万吨。从成本上来说，目前燃料油的现货价格在4280左右，从期现套利的空间而言，燃料油期货价格的底部在4350元以上，即使原油出现下滑，跌破前底，燃料油或追随原油下滑，但是中期持续跌破此区间的可能性不大。
原油在高位难以长期站稳，燃料油需求依然疲弱，中国A股市场转暖，燃料油或将出现一波上行情，但是下游需求和原油走势等因素不支撑燃料油市场的大涨，因此高位燃料油或将再次呈现出滞涨局面。受到成本支撑，燃料油下方支撑在4330-4300一线，燃料油1011合约上档压力在4600一线。
责任编辑：彭彭
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