4年再造一个中石化 中国炼油跃进之忧
2010年09月01日 13:35 3362次浏览 来源： 证券日报 分类： 相关新闻
由于实行了新的成品油定价机制，国内成品油指导价与国际原油高度关联，相关系数从0.33骤然提升至0.85。这意味着，以往受到“限价”保护的国内成品油价将日益与国际市场接轨，从而在一定程度上失去价格竞争力，导致国内消费量的减少。
燃料油和液化气的情况更不容乐观。
2006年以来，国内燃料油的表观需求量就出现明显下降趋势。这主要是因为企业基于环保和经济效益等原因，使用了澳大利亚进口冷冻天然气等替代产品。事实上，我国燃料油的进口量也随着需求的减少而同步下降。
液化气的需求萎缩最为明显。由于天然气等替代能源的供应增加，再加上低廉的二甲醚抢占了部分市场份额，我国液化气的供应量自2008年以来就超过了消费量。与此同时，我国已由液化气进口国转为出口国。
值得注意的是，尽管三大品种的市场前景均不容乐观，而且现时的产能已出现大幅过剩，但是我国新建、扩建及待批炼油产能却酝酿“大跃进”。记者发现，中石化、中石油、中海油、中化四大巨头均欲有所“建树”，而中石化显然担当了“主力”。
据粗略计算，四大巨头拟新建炼油产能0.69亿吨，扩建0.93亿吨，待批0.46亿吨。至2013年，四大巨头扩充产能将高达2.08亿吨。
“这相当于再造一个中石化。”梁晓欣说。而普氏能源资讯亚洲编辑总监何梵纳则表示，中国石化企业将因此面临两方面的市场风险，即进口原油的价格和出口成品油的价格。
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责任编辑：小贝
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