6月2日，随着在伦敦交易所上市的澳大利亚Altona　Energy公司的一纸公告，中海油与其合资的30亿美元煤制油项目公布于天下。
　　公告显示，估值为30亿美元的南澳Arckaringa煤制油合资项目，由中海油子公司中海油新能源国际（澳大利亚）公司与Altona　Energy公司共同投资，中海油将持有该项目的51％股权，目前项目已获得澳大利亚外国投资审查委员会批准。
　　“中海油肯定是要走出去的，哪里有资源就到哪里去，这是我们近年的发展战略。”6月3日，中海油一高层人士回避了记者关于利润回报率的问题，仅表示海外投资制油项目是中海油海外战略的点睛之笔。
　　下注煤制油，且是投资于此前在此领域未有建树的澳大利亚，值得疑问的是，中海油这一次豪掷能赢回牌面几何？除了南非外，此前没有哪个国家在煤制油市场推广中获得成功。
　　“煤制油的盈亏平衡点是原油价格在每桶45-50美元之间，今天原油期货价格已达到75美元/桶，纵使经济二次探底，也很难达到50美元/桶以下，所以煤制油具有成本竞争优势。”广东油气商会油品部部长姚达明对此表示乐观。
　　但国际煤炭贸易专家黄腾则对项目的成功与否持有疑虑，“几十年来，国际油价大幅度波动，煤制油项目几起几落，美国、日本和德国煤制油项目还没有真正投入商业运行，只有南非Sasol（沙索）公司间接液化技术投入了工业运营，中海油能够成功吗？”
　　30亿美元押注澳大利亚
　　据记者了解，该项目是中海油首次在海外涉足陆上新能源项目，项目总体包括每年1000万桶煤制油(140万吨)、发电能力达到56万千瓦的联产项目，该项目的建设、投资和技术领域将由中海油负责。
　　“发展新能源是中海油近年整个发展的总体设想，风能、生物质能发电及各种制油项目是其中的重要组成，主要是通过其旗下的新能源公司运作，而海外业务的开拓近些年中海油十分积极。”广东油气商会副会长饶孝柱向记者证实，饶此前曾任中海油石油炼化立沙油品储运项目高级顾问。
　　据悉，南澳Arckaringa煤制油项目于2008年便已启动，当年中海油与Altona　Energy已签署备忘录；2009年11月20日，双方正式签署合作协议，成立合资公司开发该项目。
　　姚达明分析，除却成本优势外，中海油启动澳州煤制油项目主要基于两大因素考量：国内煤制油项目政策袋子两年前已收紧；中海油上岸后需要扩充油源。
　　2008年，鉴于国内煤制油项目的疯狂上马局面，国家发改委紧急三次下文，叫停全国煤制油项目，仅有神华煤制油项目获得最终批准；2009年12月30日，发改委产业司副司长李宁宁表态，煤制油、煤制天然气等现代煤化工产业今后三年也不再安排新的试点项目。
　　在国内空间收窄之前，2007年5月，中海油正式上岸，成立自己的加油站进军成品油零售市场。“中海油只有惠州中海壳牌一个炼化厂，无论从资源，还是从网络拓展及销售层面，都不具备太大优势，而在国内煤制油项目紧急刹车的前提下，进军国际市场是上佳选择。”姚达明说。
　　前述中海油人士表示，新能源公司是中国海油类似煤制油等新能源战略的组织者和实施者，“归口管理中国海油新能源业务，同时也是中国海油新能源产业的孵化器”。

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