高额节能汽车补贴实施 电池行业分享蛋糕
2010年06月03日 8:57 4524次浏览 来源： 中国证券报 分类： 相关新闻
分析人士指出,沪深等五大城市成为首批私人购买新能源汽车补贴试点城市,将首先惠及属地车企;但由于我国电动汽车的产业化推进需要一定时间,短期内价值链将集中在电动车的核心部件动力电池业务上;此外,“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施,将使低排量节能车在获得购置税优惠的基础上,再获得3000元的节能补贴,该类车企将大为受益。
属地车企首先受益
根据《通知》,上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市为补贴试点城市,试点城市政府要建立新能源汽车商业运营模式,安排资金并出台相应配套政策措施,对充电站等基础设施建设、新能源汽车购置和使用、电池的报废及回收体系建设等给予支持。华泰联合证券报告指出,预计地方政府会在中央财政补贴的基础上有一定程度的“加码”,例如上海、深圳,相应补贴标准会参考国家补贴和车企实际成本,双重补贴会进一步减少新能源汽车同传统汽车使用差价,加快当地电动汽车的普及速度。整车企业5年/10万公里的质保标准和对整车回收的承诺,具有较高的准入门槛,会进一步扩大技术成熟度较高、先发优势明显企业的领先优势。
分析人士指出,由于私人购买新能源汽车补贴实行中央补贴+地方补贴的双向补贴,试点城市基本都有电动车企业,基于做大当地企业的意愿,试点城市一般会倾向于支持当地车企的发展,因此属地车企将首先受益。受此影响,受益公司预计上海主要为上海汽车、长春主要是一汽集团、深圳主要是比亚迪、杭州主要是万向、合肥主要是奇瑞和江淮汽车。
此外,申万汽车行业分析师姜雪晴指出,《关于扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知》新增了7个试点城市,扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广。除原13个示范城市外,新增天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州等7个试点城市,财政部通过省级财政部门将示范推广补助资金预拨给试点城市,补助资金的具体管理办法由试点城市结合本地实际情况自行制定,并报财政部备案。受益该政策的主要车企是宇通客车、金龙汽车等。
责任编辑：小贝
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