汽车报废回收再生金属业生存陷入尴尬

2010年05月27日 13:23 6920次浏览 来源:   分类: 再生金属资讯


  规模化发展需政策支持
  一些拆解回收企业反映,现在报废回收企业收购报废汽车成本比较高,企业运营费用又难以降低,盈利微乎其微。而车源缺乏、利润微薄,又使企业无法提升技术水平、扩大规模。中国物资再生协会副会长龙少海认为,必须打破这一恶性循环。提高报废回收利用率,回收系统需要规模化发展。
  为提升报废汽车回收拆解行业环保、资源利用水平,去年7月,商务部、财政部联合下发《关于开展报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程试点的通知》,决定在14个省市开展“报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程”试点,通过财政支持,引导试点企业进行以清洁环境、节约资源、推进技术进步为重点的技术改造,提高行业整体水平,促进汽车报废更新。
  政策的支持为报废汽车回收行业带来强大的发展动力。龙少海认为,发达国家再生资源行业也不是一个很赚钱的行业,之所以能发展成为颇具规模的产业,在一定程度上是靠政府的扶植。龙少海建议,除政府扶植外,企业也应将这个行业作为一个极有发展前途的大产业去经营,通过并购、吸引投资等方式,发展壮大企业规模,实现规模化生产。

[1] [2]

责任编辑:小贝

如需了解更多信息,请登录中国有色网:www.cnmn.com.cn了解更多信息。

中国有色网声明:本网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。
凡注明文章来源为“中国有色金属报”或 “中国有色网”的文章,均为中国有色网原创或者是合作机构授权同意发布的文章。
如需转载,转载方必须与中国有色网( 邮件:cnmn@cnmn.com.cn 或 电话:010-63971479)联系,签署授权协议,取得转载授权;
凡本网注明“来源:“XXX(非中国有色网或非中国有色金属报)”的文章,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不构成投资建议,仅供读者参考。
若据本文章操作,所有后果读者自负,中国有色网概不负任何责任。