澳大利亚矿产大厂力拓(Rio Tinto)公司7月1日宣布，已和亚洲所有买主达成协议，铁矿石涨价达97%，从今年4月1日起合约年的出货开始生效。澳大利亚其它矿产公司势必跟进，连同矿产服务供货商都成为大赢家，但亚洲耗用金属的制造商，特别是汽车厂，却将是最大输家。
　　《工商时报》报道，力拓公司的声明指出，新合约与该公司上周和中国宝山钢铁公司敲定的涨价一致，即铁矿石粉调涨80%，铁矿石块调涨97%，从4月1日起合约年自Hamersley Iron、Robe River及Hope Downs等地出货的产品开始生效。
　　受惠于中国等开发中国家的需求快速增长，全球铁矿石价格已连涨六年。Macquarie研究证券公司的分析师表示，这次力拓的新合约，“反映澳大利亚铁矿石质量的上等及地理上的使用价值”。
　　力拓现为全球第二大铁矿石生产商，这次则为连续第七次的涨价，且年度涨幅高居历来之冠。力拓周二表示，亚洲其它的矿产商及钢铁厂都已同意比照办理。韩国浦项钢铁公司周二宣布接受力拓的涨价。
　　澳大利亚第一大矿产商、亦是全球第三大铁矿石生产商的必和必拓(BHP Billiton)公司虽尚无响应，但大多数分析师预料其将“接受新价格作为区域性的指针”，并共享涨价利润，而澳大利亚其它规模较小矿商预期也将跟进。
　　全球第一大铁矿石生产商巴西Vale公司，已和顾客谈妥2008年产品将涨价65%到70%之间。澳大利亚业者以其运费对亚洲买主较便宜为由，而认为应享有较高的价格涨幅。
　　到目前为止，拜需求强劲之赐，亚洲钢铁业者都还能将大多数成本涨价转嫁给下游用户。韩国现代重工公司等造船业者也表示，尽管钢铁成本高涨，但新船的需求殷切，因此还可能将涨价转嫁给顾客。但亚洲的汽车及汽车零件制造商，似乎却将吃下大部分的涨价，因为它们转嫁给顾客的能力有限，无疑将成为最大的输家。（星岛环球网）