澳美铝业办公大楼

得益于我国经济强势崛起和建筑业大发展，20余年来，我国在全球铝挤压产业中，演绎了别样的精彩。广东兴发铝业、广东凤铝铝业、广东坚美铝型材、山东华建集团等建筑铝型材企业乘势而上，成为中国铝挤压行业内“顶流”。

看上去好走的路,总是格外拥挤。建筑铝型材市场巨大的“蛋糕”，吸引了大部分企业，但有一些企业另辟蹊径，在自己的赛道上一路狂奔，并不断做强、做大、做精，广东澳美铝业有限公司（以下简称澳美铝业）就是其中的典型代表。

澳美铝业厂区鸟瞰图

1. 澳美的国际视野和前瞻布局

澳美铝业是由国际铝业巨头——马来西亚齐力铝业集团于2005年在广东省佛山市三水区投资兴建的，是齐力铝业集团铝产业链中重要的一环。齐力铝业集团业务范围覆盖铝土矿、氧化铝、炭阳极、电解铝、铝挤压和铝制品全产业链，在澳大利亚有合作铝土矿开采业务，在印度尼西亚有合作氧化铝生产基地，在马来西亚有两个采用水力发电的电解铝生产基地，电解铝产能达108万吨/年。

齐力铝业集团电解铝生产基地

澳美铝业隶属齐力铝业集团铝挤压与铝合金部件设计、生产、技术服务板块，旗下拥有广东澳美高新科技有限公司、广东澳美广屏精密科技实业有限公司、PMB Aluminium Sdn. Bhd.(PMBA)等生产制造子公司，在英国、澳大利亚、美国、马来西亚设立海外销售服务机构，拥有合金研发、模具开发、铝棒熔铸、型材挤压、表面处理以及精深加工等在内的铝挤压完整产业链，为全球客户提供一站式铝型材加工解决方案。

中国铝加工产业起步于上世纪50年代，但率先实现大规模发展的是建筑用铝领域。改革开放后，尤其是新世纪以来，得益于建筑业大发展，中国建筑铝型材领域迅速发展。2000年，中国铝板带箔合计产量约90万吨，如果除去铝箔坯料重复统计，实际产量不足70万吨，而挤压材产量却有113万吨。其中，大部分为建筑铝型材，加上建筑用铝板带部分，中国建筑用铝占比很高。

2005年，中国城镇化建设迅猛发展，建筑铝型材市场如日中天，但澳美铝业却持续开发当时并不火爆的工业铝型材市场。“在齐力铝业集团进入中国市场时，国内的城市化、房地产已经发展到一定水平，当时的国内铝型材行业，建筑用铝型材占据绝大部分，市场竞争也相当激烈。在这样的环境下，我们选择了走‘高端、专精’路线，是基于集团背景以及当时国内铝型材市场竞争情况、发展前景所作出的精准预判。”澳美铝业副总经理王林生表示。

在品牌营销学中，市场定位决定了企业的发展方向。市场定位如同赛道，赛道没选好，再怎么努力也很难成功，可见赛道的重要性。什么样的赛道是好赛道？体量大、增长快、有前景、问题多、没有头部企业，那就是好赛道。

当大部分铝型材企业在一条窄窄的赛道上拼杀时，澳美铝业主打工业型材，用“高端、专精”赋能品牌，体现了企业国际化视野、清醒的头脑和长远的眼光。

澳美铝业副总经理王林生

王林生说：“我们对比了当时国内外铝型材应用的情况，发现很多西方国家工业铝型材已经占据了80%以上，而当时的中国工业铝型材可能还不到10%。当时的国内铝型材企业有七八百家，但绝大多数的定位都在建筑铝型材市场。因此，我们认为未来中国铝型材的发展肯定也会更多地倾向工业领域。”2021年，工业铝型材产量占铝型材总产量的33%，增幅达到10.9%，也正印证了他们的预判。

2. 不是卖材料 而是卖需求

一个小行业可以是一个赛道，一个大行业里可能会有多个赛道，工业铝型材的应用领域是很广泛的，瞄准“高端、专精”路线的澳美铝业，在工业铝型材领域里，面面俱到、泛泛发展绝不是澳美铝业的发展路径。

“澳美铝业的定位是在细分领域做到极致，所以我们的设备、技术、体系都是朝着细分领域的专业化去构建和发展的。”王林生说，澳美铝业选取了几个发展领域，一是交通轻量化领域，主要以汽车轻量化应用为主，如防撞梁、门槛梁、动力电池托盘、天窗导轨等；二是3C电子领域，产品包括手机中框及外壳、平板电脑中框及外壳、其他电子产品外壳和散热器等，澳美铝业在这方面积累了相当多的技术、经验和合作伙伴；三是现代城市应用，有别于传统的建筑材料，澳美铝业还开创了更多深度应用。

过去的工业铝型材市场，更多的还是粗加工，简单地说就是卖材料。但是澳美铝业一直瞄准高端路线，要实现这一条路径，就必须拥有自身的核心竞争力。为此，澳美铝业坚持打造从材料研发到产品交付的一站式配套服务体系。

等待交付的汽车部件产品

（1）材料研发

工业铝型材的应用和发展，核心技术是合金研发和模具的设计应用，而牵动力、发展力是精深加工和部件化发展，这也是澳美铝业始终坚持的发展方向，这一切的基础是材料。

为此，澳美铝业专门成立了自主创新研发机构——澳美轻金属研究院，该公司检测中心也于2013年通过验收成为国家认证实验室。澳美铝业专注于1、5、6、7系合金的开发生产，轻金属研究院和国家认证检测中心会结合客户需求进行合金推荐，提供最具性价比的合金方案，匹配目标应用领域的加工性能，为更完美的产品设计制造提供了基础。

澳美轻金属研究院的年轻研发团队成员

“目前，澳美轻金属研究院具备前沿合金材料的研发能力，产品应用团队也不断开发出引领市场趋势的产品，这让澳美铝业在市场中拥有更出色的活力。”王林生表示。

此外，澳美轻金属研究院还与苏州大学等国内科研院所开展合作，建立了梯队研究队伍，在科学研究上由博士、硕士等学术带头人主持研发，在工程转化上由资深专家、工程师领衔开发。

目前，澳美铝业的材料已经获得不同领域的第三方专业机构认证，包括主流的汽车主机厂IATF16949和零部件厂商、船级社等认证。

（2）铝合金熔铸

近年来，澳美铝业改扩建高性能熔铸生产线，配置了先进的除气、过滤、铸造系统和在线测氢仪，满足材料纯净性、均匀性和稳定性要求。目前，该公司拥有6条先进熔铸生产线，配有熔炼炉、油气滑铸造机、管式过滤器、自动化均质热处理操作系统等先进设备。同时，该公司实现了全线自动化生产和数据化工艺追溯，为持续生产质量稳定、性能优异的铝合金圆铸锭提供了技术装备保障。

澳美铝业先进的熔铸生产线

（3）模具设计

在铝型材挤压加工中，模具对整个生产过程有着十分重要的意义，对于品类繁多、定制化程度较高的工业型材领域更是如此。为此，2021年，澳美铝业成立了子公司广东澳美广屏精密科技实业有限公司。澳美广屏公司拥有专业设计团队和完整挤压模具的制造链，确保高质量模具制造，并配合客户的产品开发周期，快速响应模具开发、验证并投产，大大缩短产品开发时间。目前，澳美广屏公司已具备各种异型大截面型材模具的研发制造能力，最大宽度可达620mm。通过工程评估、优化设计、三维模拟，设计制作模具，为澳美铝业生产出质量更稳定、性能更优异的定制化高端铝挤压材提供了模具保障。

（4）型材挤压

目前，澳美铝业配备了600~7000吨、挤压直径4~15寸的先进挤压生产线20条。其中，引进日本宇部的有3条，可以满足各种合金材料不同规格、不同技术要求的产品生产需求，为客户提供更多挤压型材设计及尺寸选择。澳美铝业还配备了单级和多级时效功能的时效炉，充分掌握特殊合金的时效工艺，并通过EMS挤压数据化管理系统和闭环温度管理系统进行生产全过程监控，使生产数据化工艺记录完整，把控了质量与生产管理。

EMS挤压数据化管理系统进行生产全过程监控

（5）精密加工

针对高附加值和深加工的产品需求，2011年，澳美铝业成立了子公司澳美高新科技有限公司，专注发展铝型材深加工业务，致力于由铝型材生产企业向铝合金整体解决方案提供商转变。

澳美高新公司拥有材料精密加工和部件产品装配的服务能力，设置了包括乘用车车身轻量化零部件、交通运输系列零部件、船舶海工产品、家居用品等自动化生产线，并通过了全面生产体系与专业认证。

澳美高新先进的自动化智能生产线

（6）组装及包装

基于客户需求，澳美铝业设置了柔性生产链，提供可靠灵活的配套服务。目前，澳美铝业已实现汽车轻量化零部件（防撞梁系统、新能源汽车电池壳体等）、家居产品（国际知名品牌铝制家居用品、消费产品等）的成品装配。

澳美铝业专业的技术服务团队

（7）产品付运及服务体系

目前，澳美铝业在马来西亚、澳大利亚、英国、美国均拥有全资销售服务子公司及配套仓储服务，为区域客户提供周到细致的工程沟通和配套服务，持续提升公司软实力，让客户充分感受到“澳美温情”。

3. 对极致不懈追求的澳美

拥有全产业链的同时，澳美铝业并不满足于这一角色定位，澳美铝业总经理林廷鑑强调：“澳美铝业以提供铝型材为基础，但这从未成为对自身的限制，我们需要置身于每一个业务所处的行业领域，深入了解行业的真正需求，积极寻求自身定位，并在属于自己的细分领域做到极致。”因此，澳美铝业进入了汽车零部件领域。

澳美铝业总经理林廷鑑

当前，在“双碳”目标下，低碳化发展已成为我国汽车产业的核心课题，交通轻量化领域也是澳美铝业未来主攻方向之一。林廷鑑说：“车用铝材市场需求固然庞大，但我们必须清醒地认识到市场究竟需要怎样的铝材，而不是盲目地提供最基本的材料。”

林廷鑑指出，汽车轻量化并非简单地降低车身重量，这是一项需要综合车身耐撞、机械性能、安全性以及经济性、环保等多层面的系统工程。没有一种材料或工艺能够一统天下，下游产品的多样化决定了上游需要通过不同的组合搭配，满足相应产品的性能、工艺、寿命以及成本的需求。聚焦铝材，若按照其所含合金元素量的差异可分为九大合金系列，按照生产工艺又可分为冲压、挤压、轧制、铸造等不同类型。当前，汽车用材不止铝这一种，在合适的位置采用合适的材料、工艺才是最具价值的事情。

正在进行焊接的汽车轻量化铝型材

近年来，澳美铝业重点发展汽车零部件配套业务，加大了高强高韧铝锌镁合金（7系合金）的研发投入，可根据客户需求提供采用不同铝合金材料的多款高端汽车零部件产品，包括汽车防撞梁系统、车顶天窗开合系统等。与此同时，澳美铝业顺应新能源汽车产业发展需求，重点突破动力电池壳体研发生产，目前，该公司已拥有材料、加工、组装等配套服务能力，成为主流新能源汽车品牌的长期合作伙伴，澳美铝业的目标是打造更安全的铝产品。

在这个过程中，绝非一帆风顺。林廷鑑坦言，尽管7系铝合金在强度、韧性上有着较好表现，但受制于材料本身的特性，其挤压速度慢、良品率低，难以形成规模化生产，致使成本居高不下。为突破这一瓶颈，澳美铝业通过调整材料配比、生产工艺，经过3年的探索和实践，使铝锌镁合金产能效率提升了50%~60%，良品率也保持在较高水平。

工人正在对汽车防撞梁铝型材进行检测

“目前，澳美铝业已成功进入部分欧系和日系等头部车企以及新势力造车企业的供应体系，并已拿到相应订单。”林廷鑑透露，“相关产品最快将于今年年底进入大规模量产阶段，并将在2023年后实现爆发式增长。”

未来，澳美铝业依托齐力铝业集团的水电铝材料及再生铝项目的投产，将为汽车厂商提供碳足迹更为轻盈的优质零部件产品。此外，澳美铝业佛山工厂将由原材料设计和生产基地全面升级为汽车零部件产业园，并计划投资兴建二期工厂，投资规模为5亿元，预计2023年下半年实现第一阶段量产，2024年全面量产。澳美铝业还将扩大升级马来西亚生产基地，辐射印尼、越南、泰国等东南亚市场，并基于现有在欧洲和美国、澳大利亚的营销网络，将产品推向全球市场。

澳美团队正在进行技术攻关

直升机平台用铝是澳美铝业近年来推出的高新产品之一。在海工船舶上安装直升机平台，在高强度和抗腐蚀等方面，对铝合金部件提出了更高要求。此外，与纯粹的工业生产相比，这类大型特种基建项目需要全流程的服务跟进和支持，以适应各类型项目定制化的需求，对整个项目团队都是巨大考验。

为进军海工船舶应用材料领域，澳美铝业自2015年通过挪威船级社认证至今，已有中国、美国、日本、挪威、法国及英国等国际六大船级社认证。拿到船级社认证，仅仅是进入国内外客户采购门槛的门票，能否得到广泛认可还需要成功案例和日积月累的信任。而拿下海工船舶直升机平台项目，至少需要攻克三大难点。

等待进一步组装的直升机平台

第一，直升机平台设计应以大截面、大宽度的铝型材做铺垫，而大截面铝型材的成型是一项大挑战。澳美铝业项目团队通过持续优化材料性能和型材模具结构工程设计，在材料、模具和挤压工序上攻坚克难，最终稳定生产出超过600mm以上宽度的铝型材，并顺利通过性能验证与保持均匀性能。

澳美铝业大截面型材

第二，直升机平台一般以项目订单为主，大小部件需要在特定时间同步生产，满足船级社材料性能验证后做部件加工生产，在交付客户前，需要进行成品预安装，并三方（客户、第三方认证机构、项目团队）共同进行成品的设计工程认证，通过后拆解交付。澳美铝业不仅大型挤压机能生产出符合要求的高强度船舶型材，小型挤压机也同样具备此能力，达到了大小部件生产进度要求。

第三，直升机平台项目在达到船级社材料性能标准的同时，对铝材生产过程有很高的追溯性管理和力学性能达成率的要求。澳美铝业通过健全铝合金材料供应链管理，配合自身的熔铸能力，加上严谨的熔炼工艺与技术管理，可以稳定地控制材料基础性能，后续挤压成型后的材料性能可全部达标。此外，澳美铝业还开发了以微观材料性能指标来进一步稳定材料性能的达成率，将理论转化为生产力。

目前，澳美铝业已经向10余个国家或地区交付了超过50个海工船舶直升机平台项目，积累了丰富的经验。

澳美铝业高新产品——直升机平台

4. 是责任 更是一种态度

在交谈中，王林生的一番话令笔者陷入沉思：“大家都在提倡绿色生活方式、消费方式，其实，这个问题应该回归源头去思考。造成环境问题的原因是什么？是人类现在的工业活动。”

“澳美铝业一开始就自觉、自省和自律，要做工业绿色供应链，因为我们的原料就是干净的、环保的。”王林生表示，澳美铝业的母公司齐力铝业集团的电解铝生产基地位于赤道地区，雨量丰沛，电解铝全部是用水力发电生产的。早在2005年建厂的时候，他们就已经按照“无铬钝化”标准建设粉末喷涂生产线，而国家强制性的要求，是在好几年之后。

澳美铝业是节能降碳的先行者，2013年，澳美铝业率先在厂区屋顶和闲置土地兴建11MW太阳能光伏发电项目，2016年项目建成后，实现年发电量1000万千瓦时，每年减少二氧化碳排放量8700吨，节约标准煤3350吨。2018年，澳美铝业和阿拉善SEE生态协会共同发起了“工业绿色供应链行动”，在业内率先倡导处于供应链各个节点的企业降低碳排放，从而降低最终产品的碳足迹。

澳美铝业厂区太阳能光伏发电项目

澳美铝业ESG评价有厚厚一沓，笔者注意到，有这样一些工作目标：废水处理到达国家标准回收利用，节约水资源，避免水污染、农田污染等；采用无铬工艺处理的废水，直接排放可达到国家三级排放标准；0宗生物多样性伤害案件；持续保持0工作伤害事件、继续完善更加安全的工作环境及流程。此外，该公司EHS（环境、健康、安全）部门及可持续发展委员会不断通过改造硬件设备、优化技术及提升环保意识等措施为实现降碳目标而努力。

对技术的精益求精，对极致的追求体现了澳美的做事态度。

澳美铝业是中国铝加工行业最早一批公开承诺公司碳达峰、碳中和时间表及清洁能源目标的企业之一，这是一个承诺，更是一种责任，王林生说：“不绿色，无未来，这是澳美铝业始终秉承的发展理念。”

澳美铝业有着国际化视野、清晰的定位、前瞻的布局和对极致的执着、对梦想的追求。就如每一个孤独的英雄，不管是身处暗巷还是绝望，不管是逆风还是绝境，都奋力为自己而战，为梦想而战。

后记

中国拥有全球最大规模的铝加工产业，铝加工企业超过2800家，铝挤压企业超过2000家，铝加工企业数量超过国外地区的总和。

面对这纷繁华丽的世界，复杂多变的市场，像澳美铝业这样始终保持清醒，不迷失自我，有自己的明确定位，理性并且踏实工作的不多。

澳美铝业是一位具有独立意识的思考者，更是一位拥有赤子之心敢于追梦的拼搏者，在自己赛道追求极致的奋斗者。向中国铝加工行业，与自己赛跑的极致孤勇者，深深致敬。

（李谦锋 周飞 罗炜杰）