《资源再生》杂志国内统一刊号为：CN11-5544/TF，国际标准连续出版物号为：ISSN 1673-7776。邮发代号：80-126
2020年5月8日几内亚博凯讯——5月7日上午，赢联盟几内亚铁路公司（Winning Consortium Railway Guinea SAU）为达圣铁路（Dapilon-Santou Railway）采购的两台内燃调车机车，经过35天的远洋运输，由WINNING GRACE轮顺利送达博凯港。在现场团队的有序专业组织下，两台机车相继从大船舱内吊起并稳稳放置在驳船上，单次操作耗时仅5分钟。绑扎完毕后，装载机车的驳船在拖轮拖带下离开大船和浮吊，驶向达必隆港。5月8日清晨，机车顺利地从驳船吊装到早已等候在港口的重型平板拖车上，按照预先规划好的运输路线，安全地运输到赢铁运营场地。这是赢联盟铁路建设过程的一个里程碑事件，也创造了韦立散货巨轮在11400海里的中国-西非铝土矿/件杂货走廊转运超长、超重货物纪录。
本次发运的两台DF8B机车车体长22米，宽3.3米，高4.1米，单车重量高达150吨，此次卸装克服了机车车身过长过重和锚地作业气候条件差两大挑战；卸装团队提前研究敲定操作方案，全程顺利完成作业，积累了超规格货物装卸作业经验。
责任编辑：孟庆科
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