2017东亚海洋合作平台黄岛论坛9月8日在青岛闭幕。论坛期间，大会发布了《东亚航运发展大数据报告》，报告认为，东亚地区成为全球最大的大宗商品海运贸易进口地，也是全球最重要的集装箱出口地。

报告显示，东亚地区成为全球最大的大宗商品海运贸易进口地，也是全球最重要的集装箱出口地。统计数字显示，东亚地区原油、铁矿石、煤炭、LNG、LPG 海运贸易进口量占全球的市场份额分别为31%、83%、45%、57%、36%，超过其它地区。同时，东亚地区也是全球重要的汽车出口地，约占全球海运贸 易量的30%。

报告表示，东亚港口在2016年全球前100名集装箱港口中，中日韩三国共31个，其中中国有23个，日本有5个，韩国有3个。全球前十大港口中，中国占据7席。目前，中国正加速推进中欧班列建设，发展港口集装箱多式联运。

报告最后认为，2016年，海运量指数同比增长了6%，大宗商品销量在增长，尤其是中国的需求还在不断增长，拉动了整个东亚地区海运量指数的上升。

据悉，东亚海洋合作平台黄岛论坛是主要面向东盟和中日韩(10+3)双向开放合作的创新性平台，在与东盟地区工商、港口、船舶海工及海洋文化交流合作等方面发挥了重要的平台作用，促进中、日、韩与东盟各国在海洋、经贸、文化等领域交流合作。

本届论坛以“东亚联通、丝路共赢”为主题，为期2天，由中国国家海洋局、山东省人民政府主办，设置了主论坛、东亚工商领袖峰会、东亚港口联盟大会、东亚海洋高峰论坛等板块，来自中国、日本、韩国、东盟成员国及欧美的36个国家和地区约五百位嘉宾参会。