由中国科学技术协会主办、中国稀土学会承办的第四十五期中国科技论坛近日在京召开。工信部稀土办主任贾银松在论坛上表示，我国目前在稀土中高端应用中取得了一些突破，以稀土为原材料的主要产品在世界市场占据了一席之地，产品性能也基本能满足国内市场需求。
　　据他介绍，目前我国的稀土永磁材料性能达到国际先进水平，高端市场占有率提高到35%，这种材料在机械、电子、仪表和医疗领域多有应用。以稀土为原材料的高端LED发光产品也实现了国产化，占据80%以上国内市场份额。利用稀土制备的汽车尾气净化、催化剂也实现从国标IV到国标V的突破，部分产品还进入国际市场。
　　然而，他同时指出，尽管已有较大进展，但我国稀土产品的高端应用与国外先进水平相比，仍然差距较大，主要体现在重要的元器件、零部件依赖进口，稀土材料及器件的产品质量稳定性、一致性、成材率上仍达不到先进水平等方面。他表示，稀土材料倍受世界高度关注，美国、日本、欧洲等国家和地区都将稀土列为重点研究领域，将稀土作为关键、战略、危急材料，因此我国稀土行业的发展应该坚持国家战略引导和市场问题导向，聚焦重点目标，对事关稀土行业发展的重大问题进行谋篇布局，统筹推进。
　　对此，北京钢铁研究总院教授朱明刚认为，目前我国在稀土永磁产业存在的主要问题是缺少核心技术专利，战略性新兴领域所需的高端永磁材料市场被国外垄断，成为相关产业发展的瓶颈，他认为应加强稀土永磁材料的基础研究、原始创新和产业化的关键技术创新，强化上下游产业的合作，提升行业整体竞争力。
　　稀土是制备新能源汽车电池的重要材料，针对其在新能源汽车方面的应用，以生产锂电池、镍氢电池为主业的豪鹏国际集团副总裁白文平从综合利用资源的角度出发，认为我国在推动以锂电为主的纯电动车产业发展的同时，也应积极促进稀土及镍氢电池相关的混合动力电动车产业发展，对此，包头三德电池材料有限公司总经理满来补充说，当前我国新能源汽车普遍使用锂离子电池，但我国的锂资源并不具有优势，未来可能出现资源供给瓶颈，战略性的中国新能源汽车产业应建立在稀土资源优势之上，重点发展使用镍氢电池的混合动力汽车。