近日，中国恩菲工程技术有限公司设计的黄山玉屏新索道一次性通过国家客运索道安全监督检验中心验收，并正式投入运营。
　　原玉屏索道于1996年建成，已运营近20年。随着当地旅游业的蓬勃发展，黄山游客接待量日益增多，游客旅游体验要求逐步提高，玉屏索道改造被提上日程。中国恩菲作为原玉屏索道的设计单位，在当前市场竞争日益激烈情况下，承担项目设计并开展高效工作。
　　新玉屏索道采用世界上最先进的技术和装备，主要机电设备从奥地利引进，索道型式为单线循环脱挂抱索器8人吊厢式索道。索道下站比原索道下移约400米，移至被称为“桃源仙境”的温泉景区。上站位于玉屏景区，距离黄山的著名景点“迎客松”仅300米。索道线路水平长度2409米，高差871.6米，最大运行速度6米/秒，最大单向小时运量为2400人，单程运行时间约8分钟。
　　黄山玉屏索道上站位于黄山著名景点“迎客松”区域，玉屏索道是游客到黄山游览首选的“黄金通道”。为打造好这一条空中“黄金通道”，进一步巩固中国恩菲索道业务在以黄山为代表的国际著名风景区的影响力，设计人员经过多次现场踏勘，筛选对比方案，充分考虑原址利用、技术、经济、环境保护等多方面因素，周密安排，精心设计。尤其是根据本工程特点，在可行性研究报告咨询阶段，提出了“确保旅游旺季运营，旅游淡季抢工期”的科学工程进度安排。根据改造项目特点，设计采用在原有线路支架基础上加固的方案，最大限度避免开山炸石，保护了环境，加快了工期。线路支架设计方案，均采取独立管状支架方案，最高独立管状支架达38.65米，使新老支架的安装能互相借用，加快了工程进度。经过多方努力，自2014年10月8日项目停运到2015年6月15日验收，仅用8个月时间，黄山玉屏新索道精品工程顺利完成。
　　在施工过程中，中国恩菲技术人员多次到现场解决技术问题，针对下站房工程地质开挖后变化很大的实际情况，结构技术人员及时修改基础图，确保不影响现场施工。结构专家多次到现场处理工程地质引起的基础问题，索道、建筑、电力各专业技术人员到现场及时解决技术问题，为黄山玉屏新索道的顺利投产提供了技术保障。
　　新玉屏索道延伸并扩展了黄山旅游空中“黄金通道”，大大提升了黄山景区整体容量，有效缓解了黄山高峰期的运营和旅游秩序管理压力，减少了游客排队等候时间，新技术的使用使得游客有更舒适的乘坐体验，该索道的建成得到了业主的高度赞赏和肯定。