1月21日消息   据工信部部长李毅中介绍,我国规模以上工业增速从2008年6月份的16％急速下降到11月、12月份的5．4％、5．7％,2009年头两个月降到3．8％的最低点,振兴规划陆续颁布后,3月份以后逐月回升,从6月份开始增速保持在两位数,10月份达到16．1％,11月份达到19．2％。2009年前11个月累计增速10．3％,预计2009年全年增长11％左右。

　　自主品牌快速发展
　　“国务院出台的有色金属工业调整和振兴规划体现了党中央、国务院对整个有色金属工业健康发展、渡过金融危机艰难期的关心和支持。这个规划出台得很及时,也是有力度的。其中不少措施对有色工业企业都能产生直接影响。”中国铝业公司总经理熊维平的话代表了十大产业的共同心声。
　　据工信部提供的数据,目前我国企业效益降幅逐月收窄。2009年前10个月,统计效益情况的22个省份规模以上工业企业实现利润同比下降3．4％,降幅比上半年收窄17．8个百分点。企业亏损面由上半年20％缩小到16．9％。上缴税金总额同比增长9．9％。预计2009年全年企业利润可实现正增长。
　　生产回升的同时,民生也在十大振兴规划的落实中得到切实改善。家电、农机、汽车摩托车下乡政策,以及小排量乘用车购置税减半、家电汽车以旧换新等政策,使千百万城乡百姓得到实惠,推动了百姓生产生活水平的提高。
　　全国共有258家汽车摩托车生产企业与财政部、工业和信息化部签订汽车摩托车下乡协议,6300多个汽车车型、9200多个摩托车车型参加汽车摩托车下乡活动。据财政部统计,截至2009年12月底,全国已补贴下乡汽车摩托车583万辆,兑付补贴资金86．8亿元。
　　在十大调整和振兴规划的引导下,很多行业市场需求结构优化,自主品牌快速发展。
　　仍以汽车为例。在1．6升及以下排量乘用车购置税减半征收政策的作用下,2009年我国1．6升及以下排量乘用车销售719．55万辆,同比增长71．3％,占乘用车销售市场的69．7％,占汽车销售市场的52．7％,同比提高了8个百分点。
　　2009年,自主品牌乘用车销售457．7万辆,占乘用车销售市场的44．3％。轿车销售747．31万辆,其中自主品牌轿车销售221．73万辆,占轿车市场的29．7％,市场份额同比提高近4个百分点,较排名第二的日系车高近5个百分点。

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