三年前，当第1届锂电“达沃斯”召开时，我国新能源汽车产量还不到两万辆。3年后的今天，中国汽车工业协会最新统计数据显示，今年1-10月我国新能源汽车累计产量已达35.5万辆，已跃升为全球最为活跃的新能源汽车市场之一。
　　第4届锂电“达沃斯” ：锂电池行业竞争激烈 强者恒强
　　11月23日，2016年第四届中国（湖南?宁乡）锂电新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2016，锂电“达沃斯”）在湖南宁乡高新区开幕，来自全球超过500位的锂电新能源产业链（矿产资源、正负极材料、隔膜、电解液、设备、检测、电芯制造及PACK、BMS、新能源汽车、充电桩、储能等）嘉宾、行业大佬出席。
　　锂电“达沃斯”组委会秘书长于清教介绍，论坛期间（23日-25日）将进行第六届（2016年）中国电池行业年度人物/年度创新奖的颁奖活动，并以“赢在趋势：电池行业如何安身立命？迎接新个人消费时代！”为主题，进行技术分享、市场分析、政策解读等28场主题演讲。另外，还有2016年度锂电池产业链年度竞争力品牌榜单的发布、权威数据与行业报告的分享、两场头脑风暴互动论坛。
　　于清教在论坛开幕致辞时表示，三年前，当第1届锂电“达沃斯”召开时，我国新能源汽车产量还不到两万辆。3年后的今天，中国汽车工业协会最新统计数据显示，今年1-10月我国新能源汽车累计产量已达35.5万辆，已跃升为全球最为活跃的新能源汽车市场之一。

　　“同时，新能源汽车爆发式的市场增长，也带动了动力电池市场需求的急速扩容。数据显示，2016年上半年中国新能源汽车生产对动力锂电池的需求总量达667.8万kWh，同比增长133.93%。我国也成为新能源汽车以及动力电池最大的增量市场，动力电池即将像手机电池一样，进入新个人消费时代。”于清教表示，“但是，我们应该看到，行业在跨越式发展的背景下，也面临着原材料掣肘、续驶里程焦虑、产品安全顾虑、技术困顿、低端产能过剩、政策骗补之伤等种种困境。另外，不管是品牌手机的电池频繁爆炸事件，还是新能源汽车的自燃事故，都在很大程度上影响着消费市场。本届论坛将深入探讨、分析锂电池产业链最新技术研发方向和趋势，寻找解决方案。同时还有政策、技术、市场、管理、品牌、资本等领域的高层密集交流。深度整合资源，抱团取暖合作共赢，这是大家共同的选择。”
　　第六届（2016年）中国电池行业年度人物/年度创新奖颁奖盛典在论坛开幕时举行。北京欧鹏巴赫新能源科技股份有限公司董事长吴德贵、辽源鸿图锂电隔膜科技股份有限公司董事长兼总经理张汉鸿、妙盛动力科技有限公司董事长邱则有、江苏智航新能源有限公司董事长周发章、深圳市联赢激光股份有限公司董事长兼总经理韩金龙、深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司总经理岳敏、山东丰元化学股份有限公司董事长兼总经理赵光辉、江西迪比科股份有限公司董事长曾金辉、国轩高科股份有限公司董事长李缜、深圳市超思维电子股份有限公司董事长张家斌等十位企业家获得该年度人物奖，杭州长江汽车控股有限公司、特来电新能源有限公司获得该年度创新奖。

　　在论坛第二日，真锂研究首席分析师、锂电“达沃斯”学术委员会秘书长墨柯还将发布年度报告——《车载动力锂离子电池产业及市场发展情况分析》。而由赛迪顾问和中国电池网联合调研并推出的2016年度中国锂电池产业链年度竞争力品牌榜单（正极材料、负极材料、电解液、隔膜、动力电池等TOP10）也将在论坛第二日（24日）下午进行发布。
　　2016年是中国新能源汽车发展第三阶段（2016-2020年）的开局之年。墨柯认为，第三阶段总的来说是整顿和提升的阶段，目的就是要让中国的新能源汽车产品最终走出国门，具备国际竞争力。同时，中国政府也制定了产业集中化目标，希望到2020年在新能源汽车、动力电池乃至材料等产业链各环节，最后都只留下2-3家企业。不难判断，主管部门会陆续出台各种措施来实现这些目标。另外，2020年500万辆新能源汽车保有量的目标，政府部门也是一定要完成的。“今后几年，监管部门会根据实际产销量情况，灵活把握整顿和提升的力度，推动中国新能源汽车事业平稳、有序发展。”