“一代材料，一代飞机。”航空业发展需要材料不断更新，需要核心部件航空发动机具备更强、更新、更优的品质，才能助力航空事业飞得更高、更稳、更好。从莱特兄弟发明制造飞机以来，飞机材料及发动机研制工作便持续了100多年。飞机材质革命一直在不断的追求与探索之中。航空领域在材质革命的推陈出新中越来越宽广。
　　促成未来航空材料的升级换代，是一代代材料的创新需求和一代代科研人员艰辛努力的探索才达到的品质提升。近日挂牌成立的中国航空发动机集团，是为航空战线上的科研人员创造潜心于研究的环境，为铸就一代代材料的“品质革命”酝酿精益求精的氛围，为中国航空工业注入科学发展的生命力。中国航空发动机集团的成立标志中国航空发动机工作真正“启航”了。
　　中国航空发动机集团挂牌成立，彰显了中国航空工业已经上升到了一个崭新的发展平台。习近平总书记在重要指示中说，党中央作出组建中国航空发动机集团公司的决策，是从富国强军战略高度出发，推进航空工业体制改革采取的重大举措。坚持国家利益至上，坚持军民深度融合发展，坚持实施创新驱动战略，加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产，为把我国建设成为航空强国而不懈奋斗。
　　国家高度重视，发展时机成熟。中国航空发动机真正“启航”了，中国航空应用新材料技术研制启航了。据悉，新成立的中国航空发动机公司将集中致力于发动机设计、制造、试验、相关材料等方面进行研制，建立中国航空动力研制和生产的完整产业链，以提升我国航空发动机整体水平，立足自主创新解决中国航空动力。中国航发研究院院长刘廷毅表示：中国航发集团未来将探索形成小核心、大协作、专业化、开放式的一种研发生产体系。真正走出一条从基础研究到关键技术突破，到战略性航空发动机产品研制的一条自主创新研制的发展道路，同时也带动我国科学技术和工业技术水平的整体提升。
　　“小核心、大协作、专业化、开放式”。这符合习近平总书记提出要走一条军民深度融合的发展之路。航空业发展对于国民经济建设会产生重要的引领作用，能够带动相关产业向前发展。不但拉动经济的发展，对带领军民融合步入高端都将产生积极而深远的经济意义、战略意义、历史意义。
　　经济建设与国防建设中值得关注的两个航空业发展数据：未来20年国内军用航空发动机需求近452.1亿美元。未来20年国内民用机需求约为6330架。民用航空发动机市场价值为2572亿美元。这么宠大的市场需求量，如果没有自主创新研发的发动机支撑，技术领域仍要受到国外的牵制，于国民经济建设不利，于国防战略建设不利。因此，中国航空发动机集团成立既是带动促进国民经济建设，也是提升国防建设装备力量的迫切需要。
　　中国航空发动机集团成立了，其蕴藏高精尖技术的发动机宛如一张覆盖经济的“互联网”，网动着相关产业的发展，带动着与航发有关的大量科研项目的同时进步，能够满足飞速发展的国内市场，同时集中力量向国际市场进军。国内铝合金、钛合金、镁合金、铼合金、铜合金、电子元件、复合材料等与航发相关的新材料企业都将迎来发展的春天。在航空发动机带动军民深度融合的轨迹上，那些具备核心技术能力的企业，拥有高精尖技术的产品，会在匹配中国航空发动机研制的步伐中实现融合式发展，与中国航空发动机同步启航。
　　未来，随着我国先进航空发动机的研制朝着纵深方向发展，必将为我国C919大型客机、运-20大型运输机以及未来宽体客机等带来极大推动力。必将推动我国空气动力学、燃烧学、结构力学等多个学科的发展，必将对中国经济社会和科学技术的向前发展产生巨大而深远的作用。