我国在航空、航天、海洋工程、汽车制造、核电、生物医疗、体育、建筑等领域，对钛产品都有着相当高的需求。做强主业，创新求变已经成为每一个钛加工企业生存之道。国内航空航天、核电、海洋工程、核电、医疗、建筑等领域用到的钛加工材严重依赖进口，产业链后端发展不足，缺乏质量可靠、市场认可的高端钛产品，产业结构失衡，中低端钛材产能严重过剩。许多企业都出现了亏损，国外钛产品用户也利用过剩之机，挑三拣四乘机压价，国内外贸出口业务萎缩。
　　我国钛行业属于结构性过剩,军工、航空等高端钛产品需求前景广阔,供不应求,而化工和冶金等领域供大于求,竞争激烈。国内钛市场对中低端钛材的需求已近饱和，并严重过剩，钛加工企业之间相互压价，争夺客户，竞争无序化，这已经让许多钛业尝到了苦果。国内生产海绵钛的大型企业纷纷停产，大幅减产，其它海绵钛厂家基本上也是在亏本运营。上游钛加工企业的停产和减产，都会影响下游钛材加工企业，我们看着自己的兄弟企业一个个倒下，为了自保，延伸和扩展产业链成为国内中下游钛加工企业的首选。例如国内的钛材加工企业从生产海绵钛到钛材加工及检测一应俱全。这样做，一可以降低企业生产成本；二可以减少原料市场价格波动对企业的影响。可是大而全的产业链，需要大量的资金支撑，也必须面对更多的竞争对手，这使得许多加工企业举步维艰。
　　世界范围50%钛棒用在航空领域，美、俄均超过50%，而我国仅不到20%，未来空间很大。2014下半年空客A380和波音787试飞后推了一年半至2014年，预计2015年这两种型号的飞机将会量产，这将会带动世界航空钛棒材的需求。未来大型飞机取代支线，宽体取代窄体将成为趋势。空客380钛棒使用量为90吨/架，波音787为100吨/架份。20014-2020年美国四代战机将取代三代战机，四代战机F-22钛棒材使用比例为40%，而苏-27、F-15等三代机用钛比例仅为17%。中国大飞机、航天空间站、嫦娥计划都会大量使用钛棒。尤其是大飞机项目，未来几年将会得到实施，钛棒应用量将逐步加大。军工大发展,钛材真受益。近几年,中国军费持续增长,我们看好军工领域的发展,未来军工领域对钛材的需求也持续提高。