“多年前，张家港还曾经组团来江都考察，是什么原因让当年的追兵成了现在的标兵呢？”说话喜欢用设问句的江都区委书记蒋爱祥，接着又向记者抛出答案：“我们曾经的辉煌，缘于曾经领先的发展理念方式和体制机制，可不及时转型，就要付出代价。只有加快转型发展、做强特色产业，才能重塑竞争新优势。”
　　今年苏中工作会议后，如何“加快融合，崛起苏中”，是江都面临的新课题。江都有很多“国内之最”：单体最大的造船基地、最大的大口径无缝钢管制造基地、最大的水泥成套设备制造基地、最大的高电压试验设备制造基地……如今这些“最”正共同上演精彩的转身大戏——产品追求高附加值、高科技含量，提升研发设计能力，占领产业链高端，增强市场控制力。
　　造船业是江都的骄傲。“中海运”最红火的时候年产值过百亿，但今年到目前为止销售大幅下滑。不过现在中海运正在向特种船和海工产品转型，未来三年将实现造船100艘、1000万载重吨的目标。中航鼎衡造船的液化气特种船则开创了不锈钢化学品船生产的国内先河，成为国内第一、江苏唯一建造此类高端船舶的专业厂家。
　　特钢产业同样做到过百亿产值。江苏诚德集团过去生产的大口径钢管畅销全世界，近两年随着国内外大口径钢管市场竞争激烈，企业销售、利润下滑。该集团和世界500强企业合作，去年以来投入15亿元新上高强度镁合金项目，研发核电用钢瓶、镍基合金棒料等新产品，正在实现黑色金属向有色金属、钢管向钢筒、单一市场向立体市场的三大转变。
　　上个世纪的“女神”汽车曾辉煌一时。如今，汽车产业又在江都重新崛起，投资20亿的江淮汽车整车项目成功落户，投资近11亿元的扬州五环龙电动车有限公司一期厂房建成，江苏道爵电动汽车公司计划投资10.6亿元打造新能源汽车产业园。九龙发动机项目对江都汽车零部件产业更是一次极大的提升。12月4日，世界500强企业日本日清纺公司、德国大陆公司和江都正式签约，投资1亿美元新上汽车零部件项目；前不久，国内机床界翘楚“亚威”还以1250万欧元购买德国徕斯公司部分机器人技术，并与徕斯公司设立合资公司。作为扬州汽车产业三大核心板块之一，江都汽车产业的核心竞争力显著提升。
　　千亿产值的建筑业绝对是江都的富民产业。携20个鲁班奖的傲人业绩，江都建筑业在实施“走出去”战略中实现强势转型。在江都建设集团有限公司采访时，常务副总裁张宗健欣喜地告诉记者，江都建设总包的蒙古国奥尤陶勒盖铜金矿工程总量一再追加，已由最初的36亿元人民币追加到66亿元人民币，成为江苏有史以来、全国近3年来最大的境外总包工程。
　　江都是久负盛名的“花木之乡”，阿波罗花木市场年交易额多年来徘徊在十亿元左右。如何拉长花木产业链、改变“花木之乡”有木没有花的遗憾？江都区政府引进新的投资者，吸纳中朴园林集团接手重组“阿波罗”，投资6亿元启动建设阿波罗花木研发中心。一个集花卉研发、专业物流、生态旅游为一体的“华东最大、全国一流”的花木交易中心，正悄然绽放。
　　转型需要决策者的智慧与胆识，也离不开创新创业人才的支撑。江都实施“千博进千企”计划，柔性引进境内外85个高校的612名教授、博士到323家企业挂职，“省博士集聚计划”获批17个，位列全省各县市区第二。连本身就是能人的渌洋湖村当家人、全国劳模张福龙，也着手引进外智，合作研发铁板分条开平生产线，实施二次创业转型。