八年投入超3000亿 有轨电车巨大市场浮出水面

　　昨日,2013中国国际轨道交通展览会在上海开展,轨道交通装备企业与国内各地的运营商聚集一堂,可谓是轨道交通行业的盛会。
　　本次展会最吸引人眼球的展品,莫过于一辆被昵称为“小海豹”的70%低地板现代有轨电车。而在它的背后,一个巨大的市场正在浮出水面。
　　据不完全统计,全国已有20多个城市初步规划了数百条有轨电车线路,至少有5、6个城市已经确定了有轨电车项目,工程总投资将超过3000亿元。
　　另据展会相关的论坛透露,有关部门目前已批准了36个城市的线网规划和建设规划,总里程达到5790公里,至2015末我国城市轨道交通运营总里程将达到3000公里左右。国内轨道交通车辆主要的供应商中国北车 人士告诉上证报记者,伴随着多地轨道交通项目土建部分陆续完工,核心部件供应商、车辆总装企业将收获大量订单。
　　有轨电车年市场规模375亿
　　2012至2020年,我国现代有轨电车工程总投资预计达3000亿元,车辆市场规模达600亿元,年均需求75亿元。若以总承包模式进入市场,每年市场规模可达375亿
　　新筑股份 高管早前接受记者采访时曾表示,四川省有轨电车里程至少将在800至1000公里。公司方面对于能分享到这一块大蛋糕显然颇为满意。
　　另据记者了解,贵州六盘水市首条现代有轨电车线路今年年初也完成了勘察工作。根据六盘水市人民政府与中国北车唐山轨道客车有限责任公司共同签署的《六盘水市有轨电车一号线一期工程项目BT合作框架协议》,100%低地板钢轮钢轨制式有轨电车线路将落户该市。
　　这条全长21公里的骨干线路预计将在2014年末实现正式通车运营。同时,六盘水还规划了后续实施的二号线、三号线、四号线等线路,远期将在市中心城区实现总长53公里的有轨电车线网全覆盖。
　　另据透露,国内还有数个小城市的首条有轨电车项目已经落定。
　　国内有轨电车项目专家告诉记者,2012至2020年,我国现代有轨电车规划已将超过2500公里,工程总投资预计达3000亿元,车辆市场规模达600亿元,年均需求75亿元。若以总承包(bt)模式进入市场,每年有轨电车市场规模可达375亿元。此外,相比地铁、轻轨项目投资,土木工程占据了总投资额的大头,有轨电车项目更利于车辆设备制造企业。

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