广西百色:后起之秀的工业愿景

2011年06月29日 13:46 4347次浏览 来源:   分类: 铝资讯

  从近代至1986年,广西百色是抗法、抗美援越、对越自卫战争的前线,边境地区群众长期承担着守边的任务,发展经济的时间非常短。
  直到2002年百色才开始工业化城镇化发展道路,用长江商学院EMBA5期学员、中共百色市委副书记刘正东的话说,百色人民卯着劲要追赶经济。近年来,百色经济发展比较快,已经形成了一个以铝工业为主的包括制糖、电力煤炭、建材、造纸、食品加工还有其他有色金属在内的支柱产业。第二产业占GDP的比重已经达到56%,工业占了46%以上,工业化程度已经比较高,对经济增长率贡献达73%以上。
  但去年刮起的全球金融危机对百色的工业产生了不小的影响。百色不是外向型经济,但工业产品及原材料价格的大幅下降让百色工业受创。刘正东说,仅铝工业铝产品这一块税收就少了4个亿,工业利润下降104%,遭受重创,大量的产品积压、包括锰铜都是这样。
  百色市希望通过拉动基础设施建设拉动投资,挽救百色的工业。百色今年规划完成530个亿的投资,并给企业降税,协调控制住煤电油运特别是一些生产要素价格,让企业维持生产尽量不停业、不下岗。另外,百色市政府通过与银行协调,给企业抵押贷款,把企业库存产品通过银行贷款把它收存起来,等到价格提到有利润的时候再卖。
  不止这些,百色有更远大的计划。“两会”期间,百色市的代表们也不忘争取更大支持,希望在百色成立铝循环经济示范区,把氧化铝和电解铝结合起来。
  刘正东说,人们一提到铝工业、电解铝之类的就认为是高耗能产业,不应该鼓励发展,但这是个误解。从短期和局部看,铝工业目前的确是高耗能,一吨电解铝差不多要13500度电,但从长远和整体看,它并不是高耗能,比如把它用到航天飞机上它就是节能材料,汽车上每用一吨电解铝做汽车车身的话,就会省40公升的汽油。另外,铝产品积累到一定水平以后,做到在本地区铝回收,也就不是高耗能了,是循环利用。目前中国人均铝利用量与发达国家比相差很远。
  问题是需要的情况下谁来生产最合适,是发达地区生产合适还是像百色这个资源地区发展更合适。现在人们认为是发达地区生产合适,因把百色的原始产品运输到发达地区生产铝产品,运输损耗,重新融化损耗都很高,所以在百色建设铝循环经济是最好的,而且是最有效率的。
  “总理报告讲提高产业的集中度,提高资源的使用率,百色就地进行产业循环,每吨电解铝大概要省1700块钱的成本,这是最节能模式。”刘正东说。如果建立铝循环经济示范区能够得到审批,不只是百色受惠,在百色人看来,中国的铝产业也将因此向前迈出一大步。

责任编辑:lee

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